トリトンキャブのブログ一覧

356のエンジンオイルとミッションオイルを替えました。 エンジンオイルは、YACCOのMVX500半合成油15W-50で2.5L。 ミッションオイルは、ワコーズの普通の75W-90で2L。 特に変わりなかったので良かったです。 ついでに進角を進めました。 何度かは分かりません。(^_^;) ...
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本日、嫁さんと一緒に356でドライブしてきました。 元々、ロードスターで一緒にドライブしていたのでオープンは問題なく喜んでました。 嫁さん曰く、「アドレス君よりガタビシ言ってる！」らしいです。私は全く分からない。。。(・・;) あと、ヘッドレスト付けろ！と。 笑ってごまかしておきました。(^ ...
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最新のゲタ情報 アクセルペダルにカバーを付けました。 これでヒール&トゥもしやすくなったかな。 クラッチペダルにもゲタを付けました。 そのボディー側にもゲタを。 これで、ギクシャクもなくなると思います。 どんどん自分の仕様になっていきます。
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バイクの試走コースを356で試走。 ビクビクしながら走りました。 距離として110Kmです。 しかし、問題なく走れました。 HC POWERED の神田さんの整備でバッチリです。 パワーにして60馬力程度ですがそこそこ走ります。 軽自動車より遅いですが。(ToT) ヒール&トゥは、膝がハンド ...
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356ですが、アクセルペダルとブレーキペダルとの高さがかなり違います。 ヒール&トゥをするかどうかは別にして、高さを合わせておきたいです。 で、ゲタを履かせました。 20mm厚のゴム板を接着させました。 これでもまだ、高さが足りません。 市販のアクセルペダルを貼り付ければ良い高さになると思 ...
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356のタコメーター内にある右側の警告灯は何の警告をしてるのでしょうか？ 誰か教えて～！
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やっと終わりました。 なかなか手強わかったです。 CR33のセッティングです。 SJ :55 AJ:220 MJ:102 JN:YY6 クリップ下から3段目:3.0 エアスクリュー:1/2回転戻し 進角:4度 燃料:ハイオク アイドルスクリューも、前回の仕様から3/4回転も戻しました。 初期 ...
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スロージェット60番から58番に変更して走ってきました。 2500～3000回転付近が濃い状態で薄めていくと、一気に薄くなり調整出来ない。 しかも、粗い粒々状の感じで霧化されていない感じ。 アイドリングもバラツキを感じます。 同調がずれている感じ。 帰ってから55番にして、同調も取り直しま ...
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CR 33キャブのジェットニードルを交換しました。 YY8 一番下 → YY6 下から3番目にしました。 ニードル径で0.02mm細くなっています。 濃くなる方向です。 さて、どうなるかな？ 楽しみ！！ ※走ってきました！ 中々良い感じです。 ジェットニードルの領域がスローまで達してまし ...
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寒い中、CB750F で走ってきました。 まず、4気筒同調が効いて気持ち良い！ ただ、遅い。 ウオタニのフルパワーキットは、進角調整ができます。 まず、4度進角で走りましたが遅い。 次に6度進角。遅い。 アクセル回度に付いてこない。 その次に2度進角。 これが、正解。 アクセルに付いてくるし ...
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