トリトンキャブのブログ一覧

本日、リヤスタビを取り外し、フロントのトーを調整しました。 地上高が低く、2cmもありませんでした。 よってリヤスタビをとりました。(T_T) しかしマフラーか擦りっぱなしです。 マフラーは消耗品ですね。(爆) 好きな形は、自分で作らないとダメですね。(笑) ワタナベカッコ良い♪ 明日の淡 ...
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1/22(日)10:00～ 淡路ハイウェイオアシス で実施されます。 どこかに集合するのかな？ 教えて～！
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フロントのナロー化に成功しました。(爆) 30mm→20mmスペーサーに入れ替えました。 これでハンドルが切れます。 あと5mm～10mm落とせるけど。。。 どうしようかな。 既にフロントとサイドは足の爪先当たるんですけど。(^^;
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ハコスカ君ですがホイールをワタナベさんに交換しました。 F:205/45R16 → 185/60R14 外径12mmダウン R:225/50R16 → 205/50R15 外径45mmダウン 取り付けるだけでフロント6mm、リア22mmほどダウンします。 リアの車高調整はそのままでフロントは ...
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GSX750E4は、純正部品でカスタムされています。 しかし、何用の部品を使っているのかが前オーナーも知らないようでした。 そのために確認しました。 フロントブレーキパッドの残量確認ついでに確認です。 キャリパーは、TOKICO製のようでしたがメーカー名が削られていました。 パッドを外して形 ...
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250TRストリートチョッパーですが明日(1/7)福岡県に旅立ちます。 盆栽バイクでしたが約7年間一緒でした。 次のオーナーさんもバイク好きなようなので大切にしてもらえると思います。 今まで楽しめさせて頂きありがとう！ サヨウナラ～。
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明日(1/3)は、恒例の年始の集まり 2017Happy乳イヤーンMeetです。 近畿自動車道 東大阪PA下り AM9:00～ となっております。 私も行く予定ですのでお時間ある方は是非ご参加下さい。
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明けましておめでとうございます。 本年もよろしくお願い致します。m(__)m さて、早速ですが今年初めての修繕作業をしました。 GSX750E4のクラッチマスターシリンダーの交換です。 年末に配送してもらう予定でしたが配送業者が忙しかったようで。 レバー比の問題でしたが、マスターごと交換です ...
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先日購入したGSX750Eですが早速中古カスタマイズの洗礼に合いました。 不具合は、クラッチが切れないと言う症状です。 このバイクは、純正ではワイヤー式のクラッチです。 しかしカスタマイズされており兄弟車の3型カタナの油圧式に変更されています。 まずは、油圧系の目視確認。 漏れ箇所は無さそう ...
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インナーサイレンサーの参考に。 バッフルに缶カンをくっ付けます。 缶カンの底は、数ヶ所穴明。 缶カンの上はカット。 中身は、ステンレスたわしを敷き詰め、バッフルと缶カンの間にスチール網を入れます。 これで車検OKでした。 音も割れもなく、綺麗に消音出来ました。 参考に。
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