トリトンキャブのブログ一覧

アドレスV125のエンジンオイルとフィルター交換、ストレーナーの清掃をしました。 エンジンオイルは、スノコのREDFOX半合成オイル10W-40 1Lとデイトナのフィルター(各Oリングとドレンパッキン付)に交換しました。 ストレーナーはゴミが少し乗ってましたのでバーツクリーナーで清掃しました。 ...
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妻の愛車です。 ゴミ回収車にぶつけられて外装交換しました。 娘を乗せて移動中だったのですが、後方確認せずにバックされてそのまま逃走されました。 会社とナンバーを記憶していたので直ぐに捕まりました。 妻も娘も怪我無く良かったです。 で、外装関係を変更しました。 気分一新で色替えしました。 バラす ...
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CB750Fのエンジンオイル交換をしました。 今回は、MOTUL7100(10W-60)からスノコREDFOX(15W-50)に交換しむした。 オイルフィルターも同時に交換するのでマフラーを取り外します。 マフラーは何処で擦ったか分かりませんが削れてました。 耐熱塗料で塗装しておきました。 廃 ...
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あけましておめでとうございます。 本年もよろしくお願い致しますにゃ〜！
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本日、CB750Fを洗車しました。 やっぱり食器洗い洗剤(ママレモン)が一番良く落ちます。 泡立ちも良いので最高の洗剤です。（笑） ボディーはガラスコーティングして、エンジンやマフラーはシリコンスプレーでコーティング。 マフラーとエンジンのフィン以外はシリコンスプレーを軽く拭き取り半艶状態で綺 ...
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CB750Fのフロントフォーク突出し量を調整しました。 写真の突出し量は20mm。 今回は10mmに調整。 理由:夏場は良かったのですが、冬場はハンドルが切れ過ぎて疲れますので疲れないように突出し量を調整しました。 でも、冬場は乗る機会が大幅に減るなので変化が分かるのかな？
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ホーネット250のメインジェットを交換しました。 前回乗った時に12000回転付近で息継ぎ(引っ掛かり)があり薄い事に気付いてました。 しかしこの寒さと分解の面倒臭さがあり放置してたのですが、気になりだしたので交換しました。 春にサイレンサー交換してから気になっていたのもあり早く交換したいな ...
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CB750Fに久しぶりに乗りました。 凄く重く、慣れるのに時間がかかります。 ホーネット250に慣れてしまうとCB750Fもただの重い戦車です。（汗） さて、昨日調整したCRキャブですが凄く良い感じです。 アクセルの付きも良く、パワーも出ています。 エアスクリューはもう少し絞った方が良い感じで ...
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久しぶりのCB750Fです。 CRキャブのメインジェットを変更しました。 メインジェット115→125 10番上げました。 エアスクリュー1と1/8回転戻し→１回転戻しにしました。 以前乗った時(何時乗ったか忘れた)既にアクセルスロットルがへばりついて戻らない症状が出てました。 これは薄い時 ...
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燃料ホースの取回しを見直しました。 燃料コックの負圧装置もキャンセルし、燃料フィルターも削除しました。 結果、水温が上がり、アイドリングも上がりました。 アイドリングを1800回転→1500回転に調整。 燃費が35Km/Lを超えました。 この時は、峠の直線で3速14,000回転回しての燃費に ...
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