トリトンキャブのブログ一覧

進角調整2で昨日の続きです。 ヤスリでゴシゴシすると鉄粉が舞って、マグネットにくっ付けまくりです。 これを取るのに一苦労でしたがテープでくっつけて取るとうまくいけました。 あれだけ、反時計回りに動かさなあかんと意識してたのに反対に削ってました。( ＞Д＜；) ちゃんと削って反時計回しにプレー ...
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バイクの進角調整をしました。 エンジンの右側に進角センサーがあります。 進角プレートを反時計回りに動かすと進角します。 観察しながらバラしたのですがセンサーのマグネットを壊しました。バラバラです。 瞬間接着剤で形にしてくっ付けました。 使えてますが、耐久性に難ありです。 部品調達しなければ。 ...
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バイクのエンジンオイル交換しました。 今回も広島高潤です。 気になっていた飛竜に交換しました。 今までのが広島高潤のエクストラバージンオイルと言う10w-40でワコーズのプロステージと変わらない性能で寿命が長いと言う印象です。 レースで使っているわけではないので、ストーリートには高価過ぎるオイ ...
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内圧コントロールバルブを変更しました。 外径6mm→10mmにしました。 6mm のはボールタイプ、10mmのは板タイプです。 大きく重くなると慣性で追従出来なくなるので板タイプの方が軽く追従性が良くなるのでしょうね。 タンクを外すついでに配線やホースを整理しました。 ホースは新調しました。 ...
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午後からタイヤ慣らしとエンジンの調子確認をしてきました。 途中、パトカーをちぎっていくバイクとパトカーを見ました。 まるでマン島レース見たいにバイクが浮いてカーブを出てきました。 その後に同じようにパトカーがラリー車見たいに車体浮いて飛んできました。 逃げきれたのでしょうか？ それを見ていた前 ...
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うちのにゃんこ先生が走り回ってあげくうんちをしました！(*＞∇＜)ﾉ 通称、うんちの舞い！ もう、人前うんち、恥ずかしくないのでしょうか！？(・・;) あっ、さて、早速試走してきました。 一度戻ってパイロットスクリューを1と5/8回転戻しにして試走。 濃くしての試走でしたが、これでキャブセッテ ...
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メインジェットを交換しました。 130～165番、5番飛ばしで確認しています。 残っているのが140番なのですが2個しか持っていなかったので新品ミクニ純正品を4個頼み昨日きたので交換しました。 製作誤差を無くす為にロッド購入しています。 ついでに、キャブばらし時に緩めたり締めたりするネジも新品 ...
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実験的にブリーザーホースにポッシュのワンウェイバルブを付けました。 これが効果覿面でエンジンの始動性がアップ！ アイドリングアップ！！ クリッピングアップ！！！ 加速もアップ！！！！ しました。(*＞∇＜)ﾉ ブリーザーホースは、Φ10を使っていますがガソリンの逆止弁用ワンウェイバルブなのでΦ ...
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チェーンコンバートすると軽くなった、加速が良くなったとネット上で良く書かれています。 しかし、何も感じませんでした。(ToT) 走って分かった事。 燃料は濃く感じました。 リアタイヤが平たくなったのでヒラリ感が薄まった。残念( ＞Д＜；) リアタイヤが太くなりスイングアームに微かに擦れた。 燃 ...
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530 → 520チェーンにコンバートしました。 スプロケは前後共、サンスターにしました。 歯は命ですから！(^_^ゞ しかし、チェーンは大陸製です。 大丈夫なのでしょうか？(゜ロ゜) フロントスプロケは32mm のロックナットで締まっていますが取れません。 ハンドスピナ－が折れました。(( ...
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