トリトンキャブのブログ一覧

250TRのサイレンサーを汎用のショートマフラーに交換しました。 汎用なので小加工が必要です。 チョップドしたいので車体に合うような小さめのサイレンサーを探してました。 インナーサイレンサー付きで3240円です。(^^; まだ、エンジンかけてませんが爆音でしょう。 本当に爆音ならインナーサイレ ...
続きを読む

250TRのキャブセッティングを行いました。 でも毎回、詰まってます。 まずは、キャブをばらしてパイロットジェットを掃除です。 面倒です。(T_T) 試乗した感じでは出足が吹けないようなのでパイロットスクリューを純正指示回転戻し量より1/4回転戻し(濃くして)調整しました。 後は問題無し。 ...
続きを読む

250TRにムスタングタンクを装着しました♪ 何故でしょうか？ の答がこれです。 理由は純正タンク内が錆てしまったのでいたしかなく交換しました。 ガソリン満タンでも3年放置すればタンク内が錆るんですね。 良い勉強になりました。 ムスタングタンクは、チョコレート色で塗装しております。 マルー ...
続きを読む

250TRにパワーフィルターを取り付けしました。 サイドカバーは外していないので見えませんが整備制は向上しました。 後は、試走してジェッティングです。 しかし、当面出来ません。(T_T) 何故でしょうか？(笑)
続きを読む

250TRのキャブにパワーフィルターを取り付けました。 中華製だと思います。 送料、税込みでなんと1000円。 すばらしい。 取り付け内径が50Φです。 Maxiというメーカー？商品名？のようです。 品質はどうなんでしょうか？ 他の同類のパワーフィルターをみてないので分かりませんが性能で気に ...
続きを読む

250TRのキャブヒータコントロールユニットの撤去です。 考えてみればキャブヒーターを撤去しているのでヒータコントロールユニットも撤去します。 昨日、転がっていたステーを小細工して取り付けたヒータコントロールユニットを取り外しました。 又、ヒーター用リレーも撤去しました。 他に外気温(吸気 ...
続きを読む

250TR エアクリBOXを撤去しました。 バイクはいつもながら簡単ですね。 バッテリーケースは、そのまま残しています。 固定は、3ヵ所ですがしっかり固定出来ています。 バッテリーケース キャブヒーターコントロールユニットの固定のみ、転がっていたステーを小細工して取り付け。 取り外し ...
続きを読む

250TR CVK33キャブ メインジェット 標準122→125→135 パイロットジェット 標準35 ニードル高さ 0.5mm×2枚ワッシャ噛まし→2枚共取り外し パイロットスクリュー 2.5と1/8戻し フロート高さ 標準17mm±2mm 負圧ホース径 7Φ エンジン側口径 外径38Φ 内径 ...
続きを読む

250TRのバッテリー交換をしました。 YTX7L-BSと言う型式です。 右サイドのカバーを外せばバッテリーが取り出せます。 ものの10分くらいで完了します。 とても簡単な作業ですね。 上がバイク用で下がマーチ用で購入しました。 二つで5000円ぐらいでした。安っ！ 右サイドのカバーを ...
続きを読む

250TRです。 ハンドル回りをすっきりさせる為に、スピードメーターをタンクサイドに移動させました。 これで少しは、ハンドル回りがスッキリしたと思います。
続きを読む