トリトンキャブのブログ一覧

バイクの250TRのハンドルを交換しました。 ハコスカ君は、現在、車検中です。 アタックバーは、高さ8インチです。 旧車風トラッカーからストリートチョッパーになりました。(^^; 250TRは、ほぼ、ボルトオンです。 リヤサブフレームのループ部分とリヤフェンダーは、チョップしていますが、そ ...
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バイク カワサキ250TR 超久しぶりにバイクいじりです。 かなり以前に1日で元に戻したハンドルがあります。 当時は似合わないと思い、元のハンドルに戻しました。 あれからかなりの年月が経ちましたので、気持ちも変わりましたので再度装着したいなと。 元が艶消し黒なので、艶有りの黒に塗り替えし ...
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今日は、バイク(250TR)のキャブO/Hをしました。 チョークを引くとエンジンがかかりません。 半チョークだとセルに負担がかかりますがエンジンかかります。 そのままフルにチョークを引くとエンジンが止まります。 その症状が出てから半年、放置。 本日、やっとO/Hする事が出来ました。 このキ ...
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天気も良いので、今年初めてバイクを動かそうと。 出発の準備をして、キャブにガソリン回し、チョーク引っ張っり、セル一発が。。。。 キュルキュルキュル・・・・・ジィージィージィーと。 バッテリーが上がりました。 うーん、残念。 車からケーブルを引っ張れば、エンジンかけれるのですが、ケーブルが何 ...
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土曜日の朝、久しぶりバイクでおはみょうにお出かけしようとしました。 近所迷惑もあるので押してメイン道路でエンジン始動！ チョークを引っ張れば一発で目覚めます。 ちょい暖気後、アクセルをあおると、ストール。 再度エンジン掛けると簡単に目覚めます。 もう一度アクセルをあおるとストール。 これを ...
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２５０ＴＲのエンジンを始動させました。 約半年ぶりにエンジン始動です。 バッテリー上がりが心配でしたが、問題ありませんでした。 キャブに燃料を送り込んで、チョーク引っ張って、セル回すと５秒ぐらいで始動しました。 なんと一発でかかっております。 調子はよさそうです。 ５分程度暖気した後、クリ ...
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２５０ＴＲのフロントフォークオイルとローダウンを行いました。 所要時間３時間でした。 カワサキ純正オイルを使用しましたが、今回は、標準より粘度を上げました。 Ｇ１０(10W-30W)→Ｇ１５(15W-50W) もともとやわらかく感じていたのと、ローダウンで底付きを緩和させる為に固めを選択しまし ...
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書いたものが消えたので、写真のみです。 カワサキ２５０ＴＲのAIキャンセルは、ネットをググッて下さい。割愛します。 私のは、目的違いで、エアファンネル化やパワフィルター装着時に邪魔になるのと見た目のスッキリ感を重視しています。 サクッとやったので、出来上がった写真しかありません。すみません。 ...
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バイクネタです。 アクセルスロットルに違和感を感じていた為、バラすと、ワイヤーの玉を固定するところがバックリ割れてました。 アクセルオンの方が割れてます。 純正を調べると、グリップ付きのアッセンになり２７００円だったかな？ 結構な高額。 で、色々調べましたが純正はグリップ付きでした。 KL ...
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ベイツライトを交換しました。 ベイツ本体の高さ調整と取付けは１４のメガネレンチ２本と、配線のコネクター固定に１０のメガネレンチが必要です。 取替え自体は、コネクター含め以前と同じなのでそのまま外してボルトオンで済みます。 時間にして１０分もあれば出来るでしょう。 ただ、ライトの光軸高さ調整が難 ...
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