トリトンキャブのブログ一覧

先日購入したGSX750Eですが早速中古カスタマイズの洗礼に合いました。 不具合は、クラッチが切れないと言う症状です。 このバイクは、純正ではワイヤー式のクラッチです。 しかしカスタマイズされており兄弟車の3型カタナの油圧式に変更されています。 まずは、油圧系の目視確認。 漏れ箇所は無さそう ...
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インナーサイレンサーの参考に。 バッフルに缶カンをくっ付けます。 缶カンの底は、数ヶ所穴明。 缶カンの上はカット。 中身は、ステンレスたわしを敷き詰め、バッフルと缶カンの間にスチール網を入れます。 これで車検OKでした。 音も割れもなく、綺麗に消音出来ました。 参考に。
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超マイナーな練習用&実はすごく気になっていたバイクがきました。 GSX750Eの4型で、3型750カタナの兄弟車です。 既に好みの改造がされており、これで車検も通っています。 程度は、中って所です。 配線の引き直しや補修、磨きがいがあります。(爆)
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京都市の予備検ありのナンバー取得(参考) 自賠責:13640円(24ヶ月) 重量税:5000円 書類:20円 ナンバー代:530円 合計:19190円
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ハコスカには吊り下げ式とオルガン式のアクセルペダルがあります。 私のはオルガン式です。 購入当初より気になっていたのですが古い思想の車なのでこういう物と思っていたので気にしないようにしてました。 Gが感じられる左カーブなどでアクセルペダルかアクセルロッドから抜ける時があります。 アクセルペ ...
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年パス持っているので家族で夜の部の天使の贈り物Ⅲを見てきました。 とても綺麗でしたよ。
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今日は、ハコにゃんさんに誘われてフロムセブンミーティングに行って来ました♪ ハコにゃんさんのお友達の黄色Zさんと私の三台で連れなって移動。 先頭を走りましたがバックミラー越しのハコにゃん号、 Z号、かっこ良かったです！
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気圧が高いのか空燃比計が薄い値を示しています。 だいたいエアジェット交換で済むので交換しました。 270→250にしました。 でも、薄い値は変わらず。 パイロットスクリューを触れば、良い値になると思いますが明日調整します。 気圧以外にもプラグ熱価の適正化で燃焼温度が上がり燃料が良く燃えている ...
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