トリトンキャブのブログ一覧

CB750F(CR33)の燃費

恐れていた燃費に到達。

良い時は20Km/Lだったのに今回、13.82Km/Lとなりました。
なんと素晴らしい数値です。

その代わりにアイドリングの安定性や下がり方がかなり良くなり、クラッチの切れもかなり良くなりました。
エンブレの効きもマイルドになり乗りやすくなっています。
特にコーナー立ち上がりのピックアップがマイルドになったのでアクセルを開けるのに神経を使わずに済みます。

と言ってもそこはレーシングキャブの範疇での話になります。

ノーマルキャブの扱いやすさには勝てません。

しかし、バイクを乗ると頭がフラフラしだします。
もうバイクには乗れないのかな。。。

CB750Fのスピードメーターの針が落ちました。
全て暑いのが原因だと思います。(T_T)

早速修理しました。
もう慣れたもので簡単にカシメも取り除く事も付けることもできます。

外れた原因を観察して改善後に取付しました。

後は、走ってスピードが合ってるかの確認です。

頭がフワフワする症状が又出始めました。
熱中症か、心臓病から来るものか、メガネの度数から来るものかのどれかだと思います。

近頃瞬間ですが何度か立て続けに心臓が痛くなる事があるのですがそれでない事を祈るだけです。
血液検査はかなり良好になってきてるので違うと思うのですが。。。

スピードメーターの針が落ちた状態


修理後

自宅に帰ってきました。
リヤタイヤの慣らし終了です。

GPR300と同じような感覚。
全体に安心感がある。
知らず知らずスピードが出て、バンクも深くなっていると思われる。

センターにダンロップマーク


右後


左後


右前


左前

京都市内から美山ふれあい広場まで交換したリヤタイヤの無らしにきました。
で、その状況ですが、ほぼ端まで使ってます。
そこまで倒したつもりなかったのですが。。。
もう慣らし終わりですね。。。

これってそんなにバンク出来ないタイヤなのでしょうか？
スポーツタイヤじゃなくツーリングタイヤかな？？

ショックです。

右側


左側


センターにダンロップマーク
見えるかな？

CB750Fでいつもの峠を流していたら右マフラーとステップをすりました。
なんかボーッと走ってる方がバンクするようです。
そして心構えが出来てないのでビビリモード突入です。（汗）

右マフラー


右ステップ


右前タイヤ


左前タイヤ


右後タイヤ


左後タイヤ


右バンク角