トリトンキャブのブログ一覧

CB750Fのエンジンオイル交換をしました。
今回は、MOTUL7100(10W-60)からスノコREDFOX(15W-50)に交換しむした。
オイルフィルターも同時に交換するのでマフラーを取り外します。

マフラーは何処で擦ったか分かりませんが削れてました。
耐熱塗料で塗装しておきました。

廃オイルは、モノタロウの4.5L オイル吸収マットを使用しましたが、これがなかなかオイルを吸収しないので溢れ出ました。
床掃除にパーツクリーナー1本使いましたが綺麗になりません。
プラのオイルパンで一度受けて、それから吸収マットに注いだ方が良さそうです。

スノコのREDFOX15W-50(全合成)はかなり柔らかい印象。

ホーネットで半合成のREDFOXを使用して燃費が向上してるのでこちらでも期待です。

早く乗りたいな。



褐色で無臭でした


デイトナ製のオイルフィルター
Oリング付き


清掃後ですが綺麗にならなかったです。




表面のみで奥が真っ白。
吸収していない。


マフラーの傷


マフラー塗装後

本日、CB750Fを洗車しました。

やっぱり食器洗い洗剤(ママレモン)が一番良く落ちます。
泡立ちも良いので最高の洗剤です。（笑）

ボディーはガラスコーティングして、エンジンやマフラーはシリコンスプレーでコーティング。
マフラーとエンジンのフィン以外はシリコンスプレーを軽く拭き取り半艶状態で綺麗になりました。

操作系やミラーのプラ部、ライト、ウィンカーもシリコンスプレー塗布後拭き取りしたら劣化部も黒々と新品の輝きに！

お手軽なワックス代替になります。
楽で綺麗になりますよ。

次に冬休みの宿題です。

HG 1/144 グフです。
ジョーシンで手に入れました！
危うく高いヤフオクで購入しそうになりました。
価格1,640円です。
ヤフオクは。。。。高価。（汗）

パッケージ見てるだけで凄く満足なんです。
積みプラにならないようにしたいです。

そして、アマゾンプライムでファーストガンダムを見ています。（笑）

CB750Fのフロントフォーク突出し量を調整しました。
写真の突出し量は20mm。
今回は10mmに調整。

理由:夏場は良かったのですが、冬場はハンドルが切れ過ぎて疲れますので疲れないように突出し量を調整しました。

でも、冬場は乗る機会が大幅に減るなので変化が分かるのかな？

CB750Fに久しぶりに乗りました。
凄く重く、慣れるのに時間がかかります。
ホーネット250に慣れてしまうとCB750Fもただの重い戦車です。（汗）

さて、昨日調整したCRキャブですが凄く良い感じです。
アクセルの付きも良く、パワーも出ています。

エアスクリューはもう少し絞った方が良い感じですがこのままでも普通に走ります。

そして、紅葉とCB750F。
綺麗ですね。

久しぶりにCB750Fに乗ってみました。
ホーネット250から乗り換えるととても重く背も高く重心も高いのでゆっくり走行はかなりしんどいし疲れます。

体力落ちてますね。(T_T)