トリトンキャブのブログ一覧

自宅に帰ってきました。
リヤタイヤの慣らし終了です。

GPR300と同じような感覚。
全体に安心感がある。
知らず知らずスピードが出て、バンクも深くなっていると思われる。

センターにダンロップマーク


右後


左後


右前


左前

京都市内から美山ふれあい広場まで交換したリヤタイヤの無らしにきました。
で、その状況ですが、ほぼ端まで使ってます。
そこまで倒したつもりなかったのですが。。。
もう慣らし終わりですね。。。

これってそんなにバンク出来ないタイヤなのでしょうか？
スポーツタイヤじゃなくツーリングタイヤかな？？

ショックです。

右側


左側


センターにダンロップマーク
見えるかな？

CB750Fでいつもの峠を流していたら右マフラーとステップをすりました。
なんかボーッと走ってる方がバンクするようです。
そして心構えが出来てないのでビビリモード突入です。（汗）

右マフラー


右ステップ


右前タイヤ


左前タイヤ


右後タイヤ


左後タイヤ


右バンク角

CB750Fの燃費が20Km/Lを超えました。
やっぱりスノコのREDFOXは私調べですが燃費向上しますね。

キャブも調子良いし、5速1800回転〜9500回転までトルクの谷も無く気持ち良く加速します。
絶好調ですね。

京都市内→美山ふれあい広場→名田庄→朽木→途中峠→京都市内を回ってきました。

ゆっくりでも楽しいのですが、やはり重い。。。
特に低速は重くてしんどいですね。

妻には悪いのですがホーネット250が私には合ってます。

美山ふれあい広場


名田庄






朽木

CB750Fの燃費です。

スノコのREDFOX全合成15w-50に変えてからの燃費です。

15.79Km/L→19.61Km/L→20.16Km/Lになりました。

オイルがエンジンに馴染むまでに少し走らないと行けないようですがホーネットでの実績があるので燃費向上は間違い無いようです。

ギヤの入りも良いしシフトタッチも悪くないしお手頃な価格帯なので当面リピートします。