トリトンキャブのブログ一覧

初走りしてきました
5速固定で1800〜5000回転まで使用しましたが気持ち良く吹けました。
シフトチェンジしないのが楽で速いし法定速度で走れるし燃費もよくなります。
大型が抜いていくのは巡航速度では3速ぐらいで巡航しないとプラグが被るのと燃費を考えて早く5速に入れたいのでスピードが出る為だと思います。要は下が濃すぎる状態の為です。
その代わり加速が良く速いです。
私も経験があるので。
車体は少し綺麗になったと思います。
少しずつ綺麗にして行くつもりです。

フロントスプロケカバーを鏡面磨きしました。

鋳物の巣が深く、その上にクリア塗装しているようなので時間かかる割には巣が取れなかったです。

#120,#400,#800,#1000,#1500,ピカールで仕上げ終えてます。

傷が残ってますね。
でも、これでやめておきます。
6時間以上と手磨きしたので右手が死んでおります。

皆様、明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い致します。

年明け最初のイジリになります。

CB750Fのフロントフォークとジェネレーターカバーを磨きました。
#120,#400,#800,#1000,#1500,ピカールで仕上げました。
見えている所のみで磨きましたが3点で10時間程掛かりました。
左のフロントフォークは、横傷か残っていたので再度磨き直しました。

次はFスプロケカバーをしたいと思います。
機械使わず全て手磨きでしたので手と腕と腰が疲れました。

CRキャブ調整して走りましたがやばいぐらい調子良くなってます。
ジェットニードルもYY8→YY6(濃くなる方向)変更してます。
いつもの登り全開コースで2速ですが12000回転回りました。4速まで引っ張ります。
兎に角、回転の上がりスピードが速いのでシフトアップが間に合わなかったです。

CR33キャブ
スロージェット:72
メインジェット:105
エアージェット:220
ニードルジェット:YY6下から4段目
スロースクリュー:1と1/8回転戻し
フロート高さ:13mm
燃費:13km/L
フルトラ:ウオタニ　進角-6度
ハイオクガソリン使用

今日は、バイク仲間も美山で4時間おしゃべりしてました。(*^^*)

楽しい時間は一瞬です。