トリトンキャブのブログ一覧

メインジェット:115
スロージェット:55
エアジェット:220
ジェットニードル:YY5(上から3段目)
ウオタニ進角:4度
スロースクリュー:1/2回転戻し

8000回転以上でも力強く回ります。
今まででも11000回転回ってましたが、今回のセットでトルクも増え下から上までトルクフルでパワー感、バツグンです！

メインジェット:115
スロージェット:55
エアジェット:220
ジェットニードル:YY5(上から3段目)
ウオタニ進角:4度
スロースクリュー:1/2回転戻し

ジェットニードル:YY5上から3段目
スロースクリュー:5/8戻し
メインジェット:110
スロージェット:55
エアジェット:220
ウオタニ進角:0度

メインジェットを105→110に変更
いつものバイクテストコースの軽い登り坂で、3速11,500回転まで力強く且つ早く吹けました。
又、5速8,500回転まで確認で来てます。

低中速も良くなっています。

5速1,800回転から使えるので5速入ればオートマ感覚になります。

中々良いマフラーです。

マフラー変えたのでキャブイジリ

スロージェット:58→55(番手だけを見ると薄くなる方向ですがエアスクリューとの兼合いで実は濃くなってます。)
スロースクリュー:3/4戻し→5/8戻し

これで5速5000回転まではかなり乗りやすくなりました。

次はメインジェットを換えたいのですが欲しい番手が手元に無い。

メインジェット:105→108に交換したいけど無いのでとりあえず手元にある110に交換かな。

高回転の症状は回るは回るんですが時間がかかります。
薄い症状と判断したので濃くして見ようかと。

意外とパワー出る感じのマフラーです。