CRキャブチョーク殺しとエアーリークジェット

何かと悪さをするチョーク。
私のはプランジャーもしっかりしていてガソリンリークなく閉まってました。
物によったり経年劣化でチョークを閉じていてもガソリンリークする物もあり、ジェッティング出来ません。
チョークを使わずともエンジン始動出来るのでチョークを殺しました。

又、スロットルの開け始めが重いのでエアーリークジェットを換えました。

キャブをバラしたついでにフロート位置高さを微調整し4つ共揃えました、2番が少し高かった。
スロージェットを#55→#58
ジェットニードルのクリップ位置上から3段目→上から2段目
エアースクリュー1/2戻し→3/4戻し
に変更しました。

参考資料
•まめしばブログ
•ゆうじのバイク便

エアーリークジェット