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トリトンキャブのブログ一覧

2011年05月01日 イイね!

サーキット走行告知

一見さんお断りのサーキット走行を実施します。

開催名称:みんなで楽しく走ろう会(仮称)
開催日時:2011年11月12日(土) 9:00~16:00
開催場所:鈴鹿ツインサーキット Gコース
募集台数:未定
参加費用:未定
車種:限定無し。
模擬レースやレースは行わない走行会です。

サーキット走行に慣れている組、慣れていない組で行う予定です。
特にサーキット慣れしていない人でも楽しんでもらえる走行枠と低価格(?)を考えてます。
又、旧車の走行、混走(?)もあるかも!?
その他、内容はこれからです。
乞うご期待下さい!(^▽^)/

有志を募って影でモッコリこっそり、事務局を立ち上げてました。(;^_^A
占有予約も入れた事でこれから活動内容をアナウンスしていくつもりです。

今回は、これくらいの告知ですが詳細が決まり次第、随時紹介したいと思います。
興味のある方は、コメントかメッセージ下さい!&予定入れといてね!

よろしくお願いします。m(_ _)m
Posted at 2011/05/01 15:17:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2010年04月30日 イイね!

鈴鹿ツインサーキット Gコース 走行してきました!

鈴鹿ツインサーキット Gコース 走行してきました!約1.5年ぶりのサーキット走行に行ってきました。

走行予約時間11:00、到着したのが、9:00(爆) 早起きは3文の得という事でかなりもてあそびました。(^▽^;)

タイムは、前回の走行から約3秒アップとなり、42秒の後半で周回できました。
予想していたタイムよりかなり良かったので大満足です。

ハコスカの挙動も安定していて、かつてのロードスターのように操れます。
ただ、奥のヘアピンは、難しいです。
かなりスピード落とさないと曲がらないので、ここでタイムロスしている感じです。

その他は、いい塩梅です。

唯一の不満は、2→3速、6500回転シフトアップは辛いです。
たぶん、パワー的には6000回転ぐらいです。
しかも振動がかなり出てるので6500回転が一杯一杯です。
シフトダウンは、ギヤ鳴り“ギャッ!”って。かなりやばいです。

ブレーキの2度踏みで高さが変わるのは、相変わらずでしたが、後半は、なぜか消えました。
又、帰りの道中もいい塩梅でした。全開走行はいいのかな?
エンジンも軽く回るようになったし、適度に回さんといけませんね。
古い車なので、こういうのはテキメンに出てきて面白いです。

タイヤは、前後共すばらしいグリップです。
フェデラルRS-Rは、特に予想外にグリップします。

リヤのZ1スタースペックの方が役不足のように感じますね。

総評として、前回の走行での不満解決を進めてましたが、結果が出て良かったです。
体感の速さがそのままタイムに出たのはうれしいですね。
1キロ程度の距離で約3秒アップは、大したものだと自分でも思っています。

あと、隣にだがMさんのお友達のスポーツMさんだったかな?パッソTRDシルバーも走行に来られてました。世間は狭いですね~。すごく良い走りをしておられました。
特に1コーナー進入の壁際に寄せての進入は感動もんです。
うまいですね。

ヒストリック ジャパン周回レース ビギナークラス、本日申し込みしました。
関係者、よろしくです。

PS:フェデラルタイヤの溶けたタイヤ臭は、、、ちょっぴりうん〇臭いかったです。噂は本当でした。ちょっぴりですけどね。(爆)

備忘録:前後共、冷間で2.2キロ。何周か走って垂れてきた頃を見計らって、ピットに入り、温間2.2キロに調整。但し、後半でタイム出てるので2.4キロ当りが良いようです。
最終的には、2.7キロまで上がってました。



フェデラルRS-R 195/50-15(フロントに使用)


ダンロップ Z1スタースペック 205/60-15(リヤに使用)




エッセがかっこよかったのでパシリと撮りました。


Posted at 2010/04/30 16:30:17 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2008年11月17日 イイね!

鈴鹿ツインサーキット

鈴鹿ツインサーキット今年初の走行でしかもハコスカでの走行も初めて。

行ってまいりました。<鈴鹿ツインサーキット
午後の部のGコースです。

結果、10周程度で終わりました。(T_T)
タイムは、最高が44秒63で45秒前後が平均でした。

遅いけど得るものも多く、満足しました。

しかし、ブレーキが全然ダメですね。
フルブレーキングもしていないのに5周程でエア噛みで底まで行きました。
エア抜きで40分程ロスしました。

使ったギヤは3速5000回転でシフトアップで4速。
4→3速。以上!でした。
なので、加速しない事、しない事。

ブレーキを温存しながら最終周のみ2速使いました。
(帰る前に又、エア抜きするのはイヤなんで。)

3→2速のシフトダウンでギヤ鳴りが。。。
爆弾がそこらじゅうにあるようです。
判っていたので、2速使わなかったのですが。。。

でもね、久しぶりのサーキットは楽しい!!!!

又、行こ!(^▽^)/

Posted at 2008/11/17 17:11:09 | コメント(6) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2008年07月01日 イイね!

ライセンス返納。。。。(T_T)

2005年8月8日に取ったセントラルサーキットのライセンスを返納します。(T_T)

先程、サーキットに連絡したら、退会書類に必要事項を記載して送って下さいとの事。

1ヶ月前までに退会連絡しないと自動更新され、29,000円取られます。

この1年間は、走行はおろか、サーキットにも行っていないので、29,000円をドブに捨てたのも同然。

しかし、色々な思い出があるサーキットです。
又、いつか走りに返るぜ!

残りの1ヶ月間で走りに行こうかな!?
Posted at 2008/07/01 18:57:59 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2007年10月07日 イイね!

鈴鹿ツインサーキット

鈴鹿ツインサーキット先日の鈴鹿ツインサーキットの写真です。

写真を撮ってくれたのは、とーやさんです。

ありがとうございます。

でわ、ここをクリックして下さい。

Posted at 2007/10/07 06:47:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | 日記

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2020.12.01より356スピードスターが愛車になりました。 ファミリーカーとしてボルボV40を所有。 かなりの車道楽者ですが、好きな車以外は全く興...
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