トリトンキャブのブログ一覧

車が帰って来てから塗装の匂いが無くなったので、乾燥完了と判断し洗車しました。

車用洗剤を使用して、綺麗にしました。
ホイルも歯ブラシを使って細かな所までピカピカにしました。

その後、ブロスを使用してガラスコーティングしました。

水のはじきも光沢も全然違います。

ホイルも同様に細かな所までコーティングしました。
これも水のはじきも光沢も全然違い、うれしくなります。

最後にタイヤワックスをかけて完了。

ピカピカマーチ君の出来上がりです。

連休も本日で終わりなので、ボディーカバーを２枚かけ保管です。

昼間は暑く、半そでで洗車しました。
もうじき夏ですかね！？

明日からお仕事です。
社会復帰に時間かかりそうですが、皆さん、頑張りましょうね！(＾▽＾)/

※2013年４月３０日(火)追加
保険屋さんより連絡があり、１：９の過失割合になりました。
もちろん、前者の１割が私です。

本当は、ゴネれば、まだまだ、過失が下がる可能性もありました。
しかし、ゴネるだけ長引くわけで、関係の無い修理屋さんにお金が落ちなくなります。

納得はしていませんがこれで示談しました。

事故は、気持ちの良いものでは無いです。
交通渋滞や修理屋さん、家族等々にご迷惑がかかります。

皆さんもご注意下さい。
もらい事故でも動いていれば、過失が発生する事も考えて運転しましょうね！

しかし、１０日間の早期解決が出来たのは、良かったと思います。

あとこれに、相手からの謝罪の連絡でもくれれば良いのですが、車の事故は保険会社を経由してやり取りするのが多いので、相手の声が聞こえないというのは残念ですね。


最後に、ご迷惑をおかけした皆さん、心配してくださった方々、本当に申し訳ありませんでした。ｍ(＿ ＿；)ｍ

マーチ君の１年に１度のオイル交換をしました。
調べたら、前回は、2012.4.28に交換してました。

オイルは、前回同様のWAKO'SのPRO STAGE-S 0W-30です。
フィルター交換無しで3.1Lでした。

今回は６，０００Km程度走ってました。
抜いたオイルもそれなりの汚れで、粘度も問題無さそうでした。

交換後のフィーリングは、アクセル踏むと前にグイッと出ます。
やっぱり、変わるもんですね。

燃費も15Km/L以上走るし、良いオイル＆良い車です。
太いタイヤや重いホイルつけてこの燃費はすごいですよね。

ベーシックオイルというか、ストリートオイルとしては、◎です。

でも、見た目以上に車高が下がっているようで、とうとう、タイヤにゲタをかまさないとリフトの爪が入らないようになりました。(￣▽￣;)

交換は、いつものHC POWEREDのカンダさんとこです。

親切丁寧なので、任せて安心ですよ。

いつものお山の写真です。







桜より、ローアングルが良いですね！(＾▽＾)/

マーチ君の話しです。

乗り心地重視にしたいのですが、どうもバタつきが気になります。

フロントは、タワーバーを付ければよいかな？って思っていますが、リアは何が効くのでしょうか？

リアタワーバーやリアハッチの開口部補強やサス付け根の補強板やセンタートンネル補強とか、いっぱいありすぎて良くわからないです。

条件としては、荷室は普通に使える事と、１つの補強で効果が大きなものです。

ご教示、よろしくお願い致します。