トリトンキャブのブログ一覧

秋雨前線の車に乗れない時期に簡単な補修をしました。

まずは、フルバケの擦れ剥がれの補修。
乗り降りで擦れるニー部分です。

家にあった、生地とマジックテープです。
簡単に四方のミシンで縫って、マジックテープも縫い付けました。

手芸のえっちゃんならぬ、手芸のトリちゃんになりました。

生地が違うのでそれなりですが、フルバケに巻き付けて完了です。

あと、台風21号の被害で傷付いたハコスカ君の磨きです。
まずは、水垢取りで磨き、取れなかったので仕上げ磨きのコンパウンドで磨きました。
じっくりと見ると傷が残っています。
しかし、かなり分かり難くなりました。
地が出ないように軽く磨いたのでこんなもんでしょう。(^_^;)

ハコスカのジェッティングです。
スロージェットとエアジェットを交換しました。

スローは薄く、エアは濃い方向に変更です。

なかなか思い通りに調整出来ません。

アイドル時は14.7前後、定常走行時は12.8前後、加速時11.5ぐらいに調整したいです。

今朝は、全体的にリーン。
6000回転から13.7で一気に吹け上がったので12.8ぐらい調整したい。
エアを270から250に変更しました。
スローは、62.5から60.0に変更しています。
エアは、まだ薄いですがスロー調整で濃くなる方向に調整するのでエアはこのままにしておきます。

スローはスクリューで調整しました。
1.5回転戻しでスタートし、1.5+45度で濃くしましたがまだ薄い。

再度、締切から1.5回転戻しにすると1番が1.0回転戻しになってました。
うーん、謎です。

フル加速時に息継ぎが出たので薄い症状が出たので間違いないと。

とりあえずスクリューの回転を揃える為に1.5+45度回転戻しから再調整。
でやめました。

過去から予想が外れると見直すようにしています。

スクリューは、回すだけなので間違えて調整しても見た目で分からない。

よくやってしまうので見直して正解でした。

本日は、セントラルサーキットで行われたLiiMakeDDに参加してきました。
見学するなら参加しようと枠が残っていたドレスアップコンテストに参加しました。

始まる前に持っていった冷たいお茶がなくなり、既にダウンです。( ＞Д＜；)

ドレスアップ車両はジャンル問わずでしたので軽自動車からピックアップトラックまで色々な車が来てました。
主催者がドリフトをやっているのでスタンス系が多かったです。

そんな中、皆さんの投票で一番のトロフィーを頂きました。

皆さん、この日の為に準備されていたのに申し訳ない気持ちです。

でも、トロフィー頂くなんて初めてなのでとても嬉しいです。

ありがとうございました！

明日、ドレスアップの方に急遽エントリーしました。
久々のセントラルサーキットです。

楽しみ！

いつものお山で少し走りました。
リヤの底付きでまともに走れなかったのですが、改良出来て走れるようになりました。

アクセル開けるとリヤがヅルヅルとゼロカウンターぎみに動くようになりました。
と、いうか、バネが固いので限界がかなり低くなっているので低速官能マシンになりました。(^^;

又、パワドリ状態も確認したらこちらもうまく滑り、底付きもなく回れました。

フルパワーかけると底付きする凸凹もうまくいなしてくれたので、今回のあしは成功です。

ただ、今度はフロントが柔らかく、リヤに負けてるのでフロントを固くしたくなりました。

いわゆる、怒濤巡りってヤツですね。(^_^;)