トリトンキャブのブログ一覧

桂川氾濫にどきどきしていたトリトンです。
なんちゅう雨だったんでしょうか！
被害も甚大じゃないですよね。
被害に遭われた方、お見舞い申し上げます。

さて、先週嬉しくて走り回って気付いたのですが底づきが激しかったのでバネ交換しました。
今回は日正タイヤ製品です。
これ、かなり重いです。
線径も太いし、巻き数も多い。
しかもそこそこ高いです。
もう少し出せばチャラバネ買えたので後悔してます。

早速交換しましたが好みの高さにするのに3回もバラしました。
かなり蒸し暑く死にました。
いつものようにシャワー浴びてクーラーかけてくつろいでいます。
前回が32キロ、今回は40キロ。
32キロは硬いけど無茶苦茶硬い分けではなかったです。
8キロアップはかなり硬いでしょうね。
楽しみです。

やっとハコスカ君が返ってきました。
4/30～6/30預かって頂いたので、ちょうど2カ月経ちます。
綺麗に仕上がってきたので良かったです。(*^^*)

剥ると色々出てきます。
年層なパテは5mmぐらいはあります。
すでに型です。(^^;

溶接無しとか、パテでごまかして、、、ってのは今となっては生き延びる為の延命処置だったといえます。
これをしていなければ現在、私の手元にはいませんもんね。

色々文句言う人いますが生き延びる事にまず、感謝です。

それにしても、修理工場に入ってるハコスカもかっこいい！(*^^*)

HC-POWEREDより連絡がありました。
なんとか綺麗に復活出来そうです。
これから部品集め、鈑金となりますので時間がかかるでしょうね。

それにしても車の事故でいつも思うのは相手からの謝罪が全くない。
お体大丈夫でしたでしょうか？ぐらいの連絡ぐらい入れるのが人の道だと思うけど親がそう言う躾されてないので子供もそうなるんでしょうね。

世知辛世の中ですわ。

一部の見積もりを見てきました。
純正部品2点で60万越えです。
日産さん893ですか？(((^_^;)

鈑金、塗装等含むと簡単に100越えです。

珍しいからといって、旧車やスーパーカーに近付くとぶつかった時に大変な事になりますよ。

部品もヤバイ価格になってます。