トリトンキャブのブログ一覧

ナカマエのシートに戻しました。
ストリートには、こちらの方が使い勝手が良いのでもどしました。
今回は、４点式シートベルトを残しました。
ナカマエシートには、初めての試みです。
結構、しっかりと体を固定しますね。

整備手帳にアップしました。
整備でもないんですがね。(汗)
ここをクリックして下さい。

今回もアクレ製品を購入です。
ベーシックモデルというと聞こえがよいですが、一番安いパッドです。(笑)
前後で１万円(税抜き)です。
失敗してもこの値段なら問題ないでしょう。

ベーシックといっても常温～４００度か４５０度ぐらいまで耐えれるので結構つかえそうです。

今まで使っていたのが、同じアクレのフォーミュラータイタンっていうメタル・カーボン複合のかなり効きの良いパッドです。

ダスト量もかなりのものなので、折角のエクイップが簡単に真っ黒になります。

今回の交換ポイントですが、ダスト量削減が主の目的です。
ブレーキの効きは、純正程度で十分かなと。
メーカーのスペックでは、純正よりダストが出にくような事になっていますがそんなうまい話はないでしょう。ただ、今のダスト量に比べるとかなり減っているには違いないと思います。

８ヶ月使ったのですが、あまり減っていなくてびっくりです。(サーキットも数回走っています。)
その代わり、ローターの減りが。。。。(涙)

交換後、ガレージで前後に移動しただけですが、結構、いい感じに効いてくれています。

整備手帳に交換時の写真を記載したのでここをクリックして下さい。