トリトンキャブのブログ一覧

約１ヶ月間の修行に出て、帰ってきました。

イヤー、見た目にホイルとデッパの色が変わったってだけですが、とても感激です。
パワーウィンドウの動きもむっちゃ速！
その他、もろもろ修理・調整でむっちゃ良い感じです。

しかもお値打ち価格！＜カンダさんおおきに！！！！

ボンネットもかなり綺麗になってますよ！
私には十分です。

帰宅前にフル加速したら、1500回転になっていたので、ちょいと調整したら、エンジンが安定しました。

同調も狂っていないようです。

キャブの油面を下げたので、ジェット類の調整が必要かな？って思っていたけど、それほど薄くなっていない感じです。普通に走るので、知らん人が乗れば違和感なく。そのまま乗ってしまうでしょうね。

パイロットもメインも１番手上げれば十分かな。
Ｌ型は、調整の違いが判るので調整のしがいがありますね。
今思うと、ロードスターは、調整難しかったですね。
その五感が、今、いかされているんですから、ロードスターは、人も育てますね。
良い、勉強材料です。

何にせよ、気分いいです！