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今更ですが、バキューム進角について考察します。(^▽^;)

純正のデスビには、ガバナー進角(遠心力で進角する)とバキューム進角(負圧を利用して進角する)装置がついています。
バキューム装置は、アクセルを入れたときに一瞬進角する装置で加速の補佐をします。

純正のワンキャブであれば問題ないと思うのですが、私のは、ソレックスキャブがついています。

負圧は、キャブのバタ弁の後ろからホースでデスビのバキューム進角に繋がっています。
(写真の赤丸部分です。)

ここで疑問が発生しました。

この取り付けだとバキューム進角ではなく、バキューム遅角しているのではないかと。

エンブレでバタ弁が閉じてる時、負圧が高く発生しています。
そこからアクセルオンするとバタ弁が開きホースを繋いでいるところは正圧というか、負圧が低くなっているとおもいます。
となると、本来欲しい加速時の補佐が出来ないばかりか遅角になり、更に加速しないと。
(実際はガバナー進角もあるのでむちゃくちゃ遅角するわけでは無いと思います。)

で、次回確認する事が決定しました。
バキューム進角を殺すとどうなるかです。

アイドルでもバキューム進角が働いているのですが、現在、－１５度です。(もちろんハイオクです。)
バキューム進角を殺すと何度ぐらいになるのか楽しみです。

ガバナー進角だけだと２０度ほど変わるようなので、アイドルで－１５度にしていれば最大進角３５度ぐらいになっていると思います。
たぶん、このくらいならノッキングしないかなと。

ガバナー進角が１５度ぐらいの幅ならアイドルで２０度ぐらいにしたいですね。

さてさて、この疑問、皆さんはどう思いますか？