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今朝調整したガバナー進角調整の確認＆試走でカンダさんとこに行きました。

ガバナー進角は結局３度目の正直で－１５～－３８度の調整が出来ました。
しかし、以前より進角が開くようになりガバナーウエイトが開いたままになり閉じなくなりました。

今度は、ウエイト外して当っているところをヤスリで削り、取り付けて確認して、再度取り外しての繰り返しました。
その介もあって、スムーズに動くようになりました。
やっぱりアメリカモンは手直し前提ですね。
ちなみにデスビはマロリーユニライトです。

カンダさんとこでやると、色々助かりますよ。
工具は元より、アドバイスや様子を見に来てくれます。

で、帰ろうとした時にブレーキランプが点かない事が分かり、ここは、カンダさんにお任せして調査してもらいました。
ヒュージリング確認等々行いましたが結局直りませんでした。

このまま帰るのは危険なので、カンダさんとこへ緊急入院となりました。

ブレーキを踏むとメーター内のハイビームランプが点灯します。
どこを疑えば良いかご存知の方、情報を頂きたく、よろしくお願いします。

本日、晴れマークでしたがみぞれ雪が降ってきました。
マーチ君のタイヤを夏タイヤに履き替えようと思ってましたが、もう少し様子をみないといけませんね。

ガバナー進角の振れが１９度なのでもう少し振ってみたいなと。
理想は２０～２３度なのですが一体何度触れるのかな？
(進角は、－１５度～最大－３４度まで触れます。最大を－３５～３８度ぐらいにしたんですよね。)

調整代をほんの少し開きました。
変わっているかどうかも定かではないです。。。(^▽^;)
しかし、中腰で腰痛いし、調整しにくいんですよね。
なので、一度で決めたいんですよ。

試走しようと思いましたが、生憎、雪が降ってきたので中止です。

それと以前から気になっていたエアクリの洗浄をしました。
パイパークロスのソックスタイプですが、キッチン洗剤で洗っています。
色々試しましたがこれが一番よく落ちます。

バイクの湿式タイプは、最後にオイル塗布してましたが、これはしていません。
というのも、大きな異物が進入しないようにしたいだけなのでこれで十分です。
抵抗も減りますしね。

調子よくなるかな？