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昨日弄ったバルタイですが、今朝、検証しました。

結果、ようわからんです。(^▽^;)

パイロットスクリューは、今までよりも若干、締め側で調整できました。
薄くなってますね。

２千回転のトルクの谷ですが、問題ない様なりました。
ほんまかな？体が車に合わせているのかもしれませんね。

２千回転までは、バルタイ調整前とさして変わらず。
中速が細くなった感じ。
６０００回転から更に加速したので、意図していた高回転側にトルクバンドを持っていけたようです。

ジェット関係は何も交換していません。

メインをもう一番手上げれば中速は解消されるかもしれませんが、高速域が濃くなるでしょうね。
現状のエアーが、２５０番です。手持ちのエアージェットはこれが最高番手です。
それ以上は、購入しないといけないのですが、６気筒分って結構な費用かかるんですよね。(^▽^;)
しかも一発で完調できるはずもなく。

まっ、今のままでも普通に走るんで良いかな。(;^_^A

バルタイ調整すると、点火時期も狂ってしまうのかな！？
ふと、思ってしまいました。
知っている方、助言お願いします。m(_ _)m