トリトンキャブのブログ一覧

昨日の続きです。

角度や座面調整をしてました。

シートを外しては、調整して取り付けて。。。を数回繰り返しました。

座面は、薄いスポンジがあったのでそれをいれました。
前日より目線が高くなったので、シート自体が下がらないか、シートやレール取り付け部などを観察。

その後、シートを取り付ける穴を長穴にして下げます。
５mm程度ですが、下げることが出来ました。
まだ、５mm程度下げたいですが、微調整の域を超えるので当面はこれで我慢します。

背もたれの角度も立てました。

ハンドルが近くなるので２５mmのスペーサーを外しました。

結果、ハンドル、シフトノブに近くなり、操作性も向上しました。

全体的には、先端も見えるか見えないかの見えるぐらいになったので、スポーツ走行には向いています。
ただ、私の拘りとして、低ければエライ！という感覚があるので納得出来ておりません。(^▽^;)

シート自体が右寄りに２０mm程度ズレました。
というか、シートセンターになってペダル類の位置関係から見るとすごく良い位置になっています。
というところですが、もう少し、左のセンタートンネル寄りに動かしたいです。
これも観察したので、その内、微調整しようと思います。

タコメーターが見えなくなったので、ハンドル高さを２０mm程上げたいのですが、調整できるでしょうか？＜カンダさん

そうそう、誰かダッツンバケットレプリカ２号機いりませんか？
一諭吉で放出致します。
背中にバックレストを取り付ける螺子部分が２箇所、縦に並んであるのですが上の１箇所が螺子が入りません。タップ立てれば使えると思います。(バックレストは付いていません。)
又、その周辺のレザーが少し破れています。
黒色のレザーか、鉄板を貼り付ければ分からないと思います。
うまく処置すれば、そういうデザインにも見えると思いますが、気になる方は、購入しないで下さい。
それ以外は、新品同様です。