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写真を撮りました。

分かるでしょうか？
取り付けボルトの上にスライドレールがあります。
隙間がなく、ボルトにスライドレールが当たってました。
レールの当たる部分を削っています。


フルバケを固定するステーとスライドレールの固定部を１穴前で固定しました。


ブローバイホースも交換しました。
オイルキャッチタンクですが、全然キャッチしていません。
意味なさそうなので、その内、外すかも。(;^_^A


本日、いつもの山へ試走してきました。
アライメントの効果とフルバケのダイレクト感、操作性の向上でむっちゃ楽しいです♪

やっぱり、フルバケですね。
車の挙動がすごくわかります。
ダイレクトに感じる分、ハンドル操作もすばやく反応できます。

アライメント効果とネガキャンアダプターを外しての効果でしょうか、タイヤの食いつきもよく分かりますし、ＬＳＤの作動もよく分かります。
アクセル、ニュートラルだとすごく旋回します。
アクセルオンで、プッシュアンダーな感じです。
Ｆタイヤが細いので、１５インチにすれば問題は、解消すると思います。

やっとですが、やっと、ロドに乗っていた頃の感触になってきました。

早くフルバケにしておけば良かったなと感じるとともに、ダッツンバケットでの経験を得ての今なのでこれはこれで良かったのだと感じています。