トリトンキャブのブログ一覧

ポート段差修正による性能向上は、どこかでググって頂くとして、Ｌ型エンジンと後付キャブ＋インマニは、かなりの段差が発生しています。

これを修正する事で、眠っている本来持っているポテンシャルを少しは引き出せます。

ノーマルバルブを使用しているので、ポート内面研磨までは行っていませんが、かなり良くなると思います。

ヘッドチューンのファーストステップとして是非やってみたいです。
※ガスケット基準で修正。インマニの方も同様に修正しないと勿体無いですが。