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トリトンキャブのブログ一覧

2016年03月18日 イイね!

250TR キャブ 備忘録

250TR キャブ 備忘録250TR CVK33キャブ

メインジェット 標準122→125→135
パイロットジェット 標準35
ニードル高さ 0.5mm×2枚ワッシャ噛まし→2枚共取り外し
パイロットスクリュー 2.5と1/8戻し
フロート高さ 標準17mm±2mm
負圧ホース径 7Φ
エンジン側口径 外径38Φ 内径33Φ
エアクリ側口径 外径50Φ 内径47Φ
エキマニ中間径 外径38Φ

チョークつまりはここの穴が詰まっているので廃配線などの細い銅線でつついて貫通させ洗浄しましょう。


フロート高さは、以下のように測定します。


エンジン側の口径
外径

内径


エアクリ側の口径
外径

内径


ガソリンタンクコック用の負圧ホース径

6Φの先端キャップを着けました。
Posted at 2016/03/18 13:48:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 250TR | 日記

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2020.12.01より356スピードスターが愛車になりました。 ファミリーカーとしてボルボV40を所有。 かなりの車道楽者ですが、好きな車以外は全く興...
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