トリトンキャブのブログ一覧

昼からパイロットジェットを交換しました。

サーモスタットを寒冷地用かな？ 88℃ぐらいで開くタイプに交換してからかなり薄い状態が続いてました。
パイロットスクリューで調整していたのですが開けても開けても薄い状態に進んでいき、止まらない。やっと止まった所ではスクリュー抜けるかも、って感じでやばく感じましたのでのでパイロットジェットの番数を上げました。
60→62.5にしました。あとは走らせてパイロットスクリューで調整です。
暑いからしませんけどね。(^-^ゞ

水温が上がれば薄くなりますね。
寒いとチョーク引っ張って濃いガス送るのでその反対ですかね？
良く分かりませんがそんな感じなんでしょう。

僕のハコスカは90℃ぐらいで走るのが一番調子がよいはので調整が楽しみです。(*^^*)

桂川氾濫にどきどきしていたトリトンです。
なんちゅう雨だったんでしょうか！
被害も甚大じゃないですよね。
被害に遭われた方、お見舞い申し上げます。

さて、先週嬉しくて走り回って気付いたのですが底づきが激しかったのでバネ交換しました。
今回は日正タイヤ製品です。
これ、かなり重いです。
線径も太いし、巻き数も多い。
しかもそこそこ高いです。
もう少し出せばチャラバネ買えたので後悔してます。

早速交換しましたが好みの高さにするのに3回もバラしました。
かなり蒸し暑く死にました。
いつものようにシャワー浴びてクーラーかけてくつろいでいます。
前回が32キロ、今回は40キロ。
32キロは硬いけど無茶苦茶硬い分けではなかったです。
8キロアップはかなり硬いでしょうね。
楽しみです。