トリトンキャブのブログ一覧

美山にいます。
寒いです。雨も降ったりやんだり。

5～6000回転で失火を感じます。
プラグコードかな？
当時もんぽいので交換してみたいと思います。
プラグコードいきてました。

4000回転ぐらいまでは乗りやすくなったかな。
ただ、粘りがなく、発進時にエンストしそうになったのが2回程ありました。
トルクは十分です。

高回転はパワーを感じない。
やはりメインジェット140が正解のように感じます。
が、130にして本当に悪いか確認したいと思います。

お昼はバイクカフェでナポリタンとカフェオレ頂きました。
胡椒が効いて美味しかったです。





※帰りに確認していると、どうも、中速が死んでいる。
帰宅後、早速キャブ外してニードルピン位置を一つ下げて上から二段目にして試走。

来ましたよ！これです。
アイドルから回転が上がってアイドルスクリューで下げました。
走ると全域にパワフル。
まだ5千回転付近で一瞬失速しますが、もう一段下げて上から三段目にすれば解決しそうにです。

進角進めると薄くなる方向に間違いないようです。
高速域は、中速域にひっぱられますのでそのままで様子を見てみます。
キャブは面白いです！(*＞∇＜)ﾉ

ニードル一番上からから二段目に。




※※更に調整
ニードルを三段目にしました。
試走、失速無しです。
アイドルもアップ！
ストレス無しどころか、下から更にパワーアップ！
進角様々です！
6000回転から2ST並みの加速で身体をタンクにつけないとハンドルから手が離されるぐらいの加速になりました。
マジ速いぜ！！

ちなみにやっと、ヒマシ油の焼ける香りがしましたよ。
綺麗に焼けて雑味が無くなったせいでしょう！

メインジェット135→130にすればどうなるのかな？
やってみたいな、どうしようかな！？(・・;)

今日は１日楽しめました。
納得出来るセットアップも出来たので凄く満足した充実した１日になりましたよ。