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ハコスカ君の空燃比計のO2センサーが断線しました。
前回が20140428のGSSでなりました。

前回と今回共、大雨でなりましたのでコネクター部を見ると水が侵入していました。

雨水侵入対策をしなければなりませんがコーキングしてしまうと、もし、内部に入った水分が結露してしまうと水が逃げる所がなくなるので場所移動されるのがよいかと思い高い場所に移動です。気持ちだけですが。。。(^_^;)

ボッシュ製のLSU4.2ワイドレンジO2センサーです。

PLX DM-6は2015年より4.9にバージョンアップしています。
といっても、見た目にはコネクターの大きさが小さくなっているだけです。

早速エンジン始動させた確認。
ちゃんと動きました。
しかし、やたらと薄い数値が。
うーん、CAL校正しないと行けないのかな、ジェットが緩んでいるなかな？
と、色々考えました。

あっ、アイドルホール加工時の捨て穴を埋める蓋が飛んでいたのを思い出しました。

ハハハ、すっかり忘れてました。
HC POWERED に取りに行こ！(*^^*)





蓋、頂いてきました。
蓋の裏側が異形です。
LRあるので注意です。

しかし、叩いて入れないと入らないのに抜けるなんて。。。

ちゃんとカシメてガソリン用液体ガスケットを塗って完了。

他も確認してカシメてガスケット塗りました。

見た目悪いけどしょうがない。

空燃比計もなぜかバッチリな数値を示しています。

でも、今日は外に出てはいけません。
湿度100％。
汗が止まりません。
熱中症には気をつけましょう！