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トリトンキャブのブログ一覧

2021年02月06日 イイね!

ジェットニードルYY6

ジェットニードルYY6CR 33キャブのジェットニードルを交換しました。

YY8 一番下 → YY6 下から3番目にしました。

ニードル径で0.02mm細くなっています。
濃くなる方向です。

さて、どうなるかな?

楽しみ!!

※走ってきました!
中々良い感じです。
ジェットニードルの領域がスローまで達してました。
エアスクリューを1/2回転→7/8回転戻しになりました。
軽いです。
回転の落ちもスムーズ。
エンブレも普通に効きます。
当たり前なんですが。(^_^;)

街中に戻ると油温が上がります。
エンジンが暖まると薄くて良くなります。
冷寒時なチョークを引くのと逆の原理。

要は、濃い状態で3000回転付近が少しカブリます。
エアスクリューで合わすとアイドリング付近が薄すぎてストール。ストールしないようにアイドルスクリューで調整すると1500~2000回転になってしまいます。

なのでSJを60番から58番に変更したいと思います。

SJ:60 ← 58に変更します。
JN:YY6 クリップ下から3段目
MJ:102
カッタウェイ:3.0
AJ:220
エアスクリュー:7/8回転戻し
点火系:ASウオタニ フルパワーキット
進角:ダイヤル①(標準進角+2度進角=12度?たぶん)

ノーマルガバナ+強化イグニッションコイルとは違った乗り味です。下は、ウオタニよりこちらの方が好きです。

Posted at 2021/02/06 09:49:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | CR キャブ | 日記

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2020.12.01より356スピードスターが愛車になりました。 ファミリーカーとしてボルボV40を所有。 かなりの車道楽者ですが、好きな車以外は全く興...
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