トリトンキャブのブログ一覧

CR 33キャブのジェットニードルを交換しました。

YY8 一番下 → YY6 下から3番目にしました。

ニードル径で0.02mm細くなっています。
濃くなる方向です。

さて、どうなるかな？

楽しみ！！

※走ってきました！
中々良い感じです。
ジェットニードルの領域がスローまで達してました。
エアスクリューを1/2回転→7/8回転戻しになりました。
軽いです。
回転の落ちもスムーズ。
エンブレも普通に効きます。
当たり前なんですが。(^_^;)

街中に戻ると油温が上がります。
エンジンが暖まると薄くて良くなります。
冷寒時なチョークを引くのと逆の原理。

要は、濃い状態で3000回転付近が少しカブリます。
エアスクリューで合わすとアイドリング付近が薄すぎてストール。ストールしないようにアイドルスクリューで調整すると1500～2000回転になってしまいます。

なのでSJを60番から58番に変更したいと思います。

SJ:60 ← 58に変更します。
JN:YY6 クリップ下から3段目
MJ:102
カッタウェイ:3.0
AJ:220
エアスクリュー:7/8回転戻し
点火系:ASウオタニ フルパワーキット
進角:ダイヤル①(標準進角＋2度進角=12度？たぶん)

ノーマルガバナ＋強化イグニッションコイルとは違った乗り味です。下は、ウオタニよりこちらの方が好きです。