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カドロンソレックス40の油面調整をしました。

ネット徘徊しても出てきませんでした。

電磁ポンプなのでONしてフロートチャンバー室を満タンにして測定。

フロートケース上面から油面まで24.5mmでした。
これが合っているかは分かりません。

ニードルジェットバルブが当たるフロートのつばで調整しようと思いましたが調整出来ないようです。

結局、フロートを支えているステーを曲げて調整しました。

取りあえず、油面が下がる方向に曲がっていたので、高くなるように真っ直ぐ調整しました。

左右共、同じように調整しました。

これでどのくらい油面が上がるのかは分かりません。

次はニードルバルブサイズですがM12×P1.5で14レンチの六角頭です。
ニードルサイズは、1.51と刻印されてます。
Φ50ソレックスのニードルジェットと同じサイズなので供給不足なら1.8、2.0に交換すれば良いと思います。

あと、挟まれてるワッシャの厚み1.0mmでした。
0.5mmもあるので油面高さ調整はワッシャの厚みでも調整可能のようです。

ゴミの詰まりもなく燃料供給は良好のようです。

エアクリ付けて、エアスクリューを1と1/8回転戻し→1回転戻しに修正しました。

エンジンも一発で始動、空ぶかしの吹け上がりも良好でした。

良い感じです。

油面高さ




ニードルジェットバルブは、1.51


ニードルジェットバルブサイズ
M12×P1.5 14レンチ頭です。


ニードルジェットバルブのワッシャの厚みは1.0mm


フロートは、7.3と刻印されています。
意味は分かりません。
つばは、固定されています。


フロートステーが曲がっています。


真っ直ぐにしました。