トリトンキャブのブログ一覧

リヤの車高調整を行いました。

HC POWERED でリヤ左右2回バラシ、自宅で左4回バラシました。

大変なんですが、数こなせば早く出来るようになりました。
と言っても、自宅作業なので2時間ぐらいかかります。

やっと左右差が無くなりました。

左下がりだったのが、若干左上がりになりました。
左右差、5mm程度でしょうか。

ホイールが若干、ホイールアーチに被るぐらいになりました。

ステップが水平になるように調整しております。

トーションバーのコマで車高調整します。
内側40枚、外側44枚
この組合せで高さ調整しますが、時計回しと反時計回しがこんがらがって高くなりすぎたり、低くなりすぎたりで上手くいきませんでした。

ハマるとはこういう事ですね。(^^;







キャブも調整
付いていたメインジェット130番と私の持っている130番を見比べると付いていたジェットの穴径が大きく見えます。
見た目で違いが分かると言う事はかなりデカイと思います。

持っていたメインジェット130番に交換しました。
空吹かしで吹け上がりも良いのでこれが正解かも。

試乗は、又の機会にします。