トリトンキャブのブログ一覧

キャブセット終わった！
エンジン1600ccノーマル
カドロンソレックスΦ40
メイン130→125→120 OK！
パイロットスクリュー1回転戻し
エアジェット200(加工済)
パイロットジェットノーマル(65？)
イニシャル進角20度(ハイオク使用前提)
ノーマルポイント式(電化式にすればさらに良くなると思う)
ムッチャ気持ち良く回るようになったし、コーナーが早くなった。
足も前後20mm アップしたので底付きもなくなった。
コクとキレで言えばキレだ！
燃費も11から13(メイン125の時)になった。
メイン120はまだ分からないけど更に良くなるだろう！
※メイン120の時、13.7Km/Lでした。

※年々空気密度が薄くなってる気がする。
これも温暖化の影響かな？