トリトンキャブのブログ一覧

備忘録
インシュレーター純正品に交換
MJ:110
SJ:58
AS:1/2回転戻し
JN:YY6(下から4段目)
AJ:220
ウオタニ:2度
フロート高さ:14mm
燃費:14Km/L
燃料:ハイオク使用
気温:8℃

一番良い結果が出ました。

1,4番より二次エア吸い込みがありました。

油面調整と同調を取り直し

スライドバルブの張り付き防止対策として、
円筒形のスライドバルブの表面を800番ペーパーとピカールで磨き
キャブ本体のスライドバルブが擦れる部分も800番で磨きました。
メッキ剥がれに注意し、軽く仕上げてます。

5速1600回転から使えるようになりました。
レスポンスも良く、アクセルも開けなくても前に進みます。
又、回転の上がりも速い為シフトアップ間隔が短く１速上が使えるようになりました。
スナッチングが少なくなりました。

MJ110→108が良さそうです。←108が無かったので105に変更しました。
上が少し重い感じがします。