トリトンキャブのブログ一覧

いきなり、これ付くよなってタックイン９９さんが持ち出してきました。(笑)

今日、時間ある？
ハイ。

で、寸法合わせして付けました。
２時間程度です。すごい。(汗)

効くんでしょうか？
名神高速通って帰ってきましたが、判りません。(汗)
違いの判らないトリトンです。

フロントのアンダーパネルを外したついでなので、作業工賃もいつものお値打ち価格で。

上からの写真です。

いつものところに２台来て頂きました。
世間(一般の人)では、たぶん、世界で一番酷使されたＧＴ－Ｒになるでしょう！

感想は、とりあえず、すごい！
４人乗車でもすごい！！

久しぶりに酔いました。(汗)

写真もいっぱい撮りましたが、色々問題が発生するかもいれないので、この一枚だけにしておきます。

フロントスタビと前後のスタビリンク(シャコタン用)を交換しました。
リヤスタビは、Φ１４だったので、NBターボ純正品と同じという事で今回は、交換なしです。

交換後のインプレ。。。。わかりません。(汗)
違いの判らないおっさんです。
しかし、家の近くが渋滞だったので、急旋回した時にその違いはわかりました。
スッーってノーズが傾きもせず進入できました。
やはり、効果がありそうです。

ここに超簡単に盗撮しました。(爆)

上からの写真です。

明日、タックイン９９にて前後のスタビを交換します。

理由は、キャブの油面偏りによるカブリ対処にならないかと。

車が傾く、エンジンも傾く、キャブも傾くという事で油面も傾きオーバーフローしやすくなっているのではと。

シャコタンで万歳アームになっているのでスタビリンクを短いやつに変えれば、それだけで、スタビ効果もでると思うのですが、すでにマイナスオフセットのホイルの為、純正スタビでは、効果が薄いと感じ、同時にスタビ＆シャコタン用スタビリンクに変更します。

たまたま、タックイン９９さんでNBターボ純正品スタビを売り出していたのでこれはラッキーとばかりに予約入れました。

ついでに、車体を上げてもらっているのでミッションオイルも交換してもらうつもりです。
オメガの６９０ギヤオイル７５Ｗ－９０ってやつをいれます。
既にラストラーダで購入済みです。
某ぐっさんとこでは、FFタイプの方が６速にはマッチする(剛性があるらしい)という評価だったのですが、私は柔らかい方が好きなので少し期待しています。

ついでのついでにジェット類も発注しました。
キャブの偏りによるオーバーフロー対応に再度、油面を下げます。
現在持っているジェットじゃ足りないのが目に見えているのでスロージェット：６５と６７．５、エアジェット：１６０と１４０です。
これで遊びたいと思います。

ホイルの鉄粉(ブレーキダスト)除去をしました。
今まで、この系統のケミカル用品はあまり、効果がないものと思っていましたが、かなりの効果があります。

使用書通りに行えば、問題ないと思います。
最後は、これでもか！ってぐらい水洗いを実施して溶剤反応が消えるまでじっくりと水洗いして下さい。

作業経過を撮りました。ここを見て下さい。

ＰＳ：来週末は日産ＧＴ－Ｒの試乗会です。すごく楽しみ！