トリトンキャブのブログ一覧

ヒーターファンヒューズですが、又、切れました。
いつものおはみのの行きは問題なかったのですが、帰りに切れてました。
交換はしたんですが、何が原因なのでしょうか？
ファンモーターが重いのかな？
過負荷の原因を調査しないと怖いですね。

さて、写真の通り、よからぬ事を考えています。

リヤ用の１４インチなのですが、ホイル幅のサイズがわかりません。
ブレーキキャリパー干渉は無さそうです。
タイヤは２２５/６０－１４のポテンザＲＥ７１が入っています。
時代を感じるサイズと名前ですね。

フロントが８ｊ－１５なので、それと比べると１０ｍｍぐらいは確実に太いので８．５～９ｊってとこでしょうか？
８．５ｊなら－１３，９ｊなら－１９ってとこでしょう。

これに１８５か１９５の６０－１４を組めばムフフです。

しかし、今の２０５/５０－１５は、±０でツライチなんでホイルは確実にでますね。
と、なると、タイヤ角合わせなら１８５/６０－１４が妥当か。
外径も小さくなるので車高も落ちてかっこいいかも。

ヒーターファンが回らなかったので、ヒューズ見れば切れているのが１つありました。
交換しましたが10Aのところ15Aのヒューズがついていたので10Aに戻しました。
開けると色々わからん事が多いです。
配線も古いし、電線の許容容量も低くなっているので過電流は、命取りなんですよね。
交換後、ヒーターファンの作動確認したらバッチリ動いてくれました。

その後、右上の水温計の明かりが点かないので、カンダさんとこへ。
メーター回りのカバーを外すと、電球がポロリと。(^▽^;)
差込が外れていたので、元に戻してOKとなりました。

ETC、カーステの電源も落ちるので確認したら、キーシリンダーが怪しい。

とりあえず、接点復旧スプレーなるものをかけてごまかしています。

旧車なんで色々とプチトラブルもありますね。

これで少し、スキルアップできました。

カンダさんいつもおおきにです。

行ってきました。
色々な方とお話できて楽しかったです。

トリトン号も電動パワステが人気で大賑わいでした。(＾▽＾)/
カンダさん宣伝しときましたよ！

それにしてもブル５１０はやばいです。
欲しい！

サンシャシンミーティング１．２．３．４の写真です。

ブレーキフルードをDOT5.1に交換しました。
いつものカンダさんとこでやってもらいました。
お手伝いもしたので、格安です。
カンダさんは、儲からないので泣いてます。(^▽^;)

後ろのフルードがやばかったようです。
換えて良かった！

その後、私が右ドアをバコと当ててしまい、２箇所塗装を剥がし、１箇所へこまし、車体側も塗装が剥がれてました。
塗装には、ひび割れもあり、やばいかも。。。

“はぁ～。。。”落ち込んでいます。

しかし、直すつもりはありません。
タッチアップして終わりです。

車体の錆び浮きもあるので、その時に一緒にやります。
いつになるかは、わかりませんが。

踏ん切りがついたので走りに支障がなければ、キズは無視して走りに専念するぞ！

ここに行ってみようかと。
参加者いますか？