トリトンキャブのブログ一覧

今年初の走行でしかもハコスカでの走行も初めて。

行ってまいりました。＜鈴鹿ツインサーキット
午後の部のＧコースです。

結果、１０周程度で終わりました。(Ｔ＿Ｔ）
タイムは、最高が４４秒６３で４５秒前後が平均でした。

遅いけど得るものも多く、満足しました。

しかし、ブレーキが全然ダメですね。
フルブレーキングもしていないのに５周程でエア噛みで底まで行きました。
エア抜きで４０分程ロスしました。

使ったギヤは３速５０００回転でシフトアップで４速。
４→３速。以上！でした。
なので、加速しない事、しない事。

ブレーキを温存しながら最終周のみ２速使いました。
(帰る前に又、エア抜きするのはイヤなんで。)

３→２速のシフトダウンでギヤ鳴りが。。。
爆弾がそこらじゅうにあるようです。
判っていたので、２速使わなかったのですが。。。

でもね、久しぶりのサーキットは楽しい！！！！

又、行こ！(＾▽＾)/

ちゃちゃって作りました。
って程でもなく、ロードスター用のサイドステーを移植しました。

ハコスカもロードスターのシートレールも同じブリッド。
移植は、１５分程度です。

さて、フルバケは何にしようかな。。。。ってそんなお金ありませんが。(^▽^;)

これも２度使わないだろうと思っていましたが、納戸で目が合ってしまいました。
という事でこれもとりあえず、付けました。

電源もセンサーも付けていませんが雰囲気は出てきました。

鈴鹿ツインにでも行こうかな。

月曜日に休み取ったのでそこで行くか、土曜日の２２日に行くか。。。謎です。(^▽^;)


これを打ちながら初めて４０インチ液晶ＴＶでＤＶＤ見ています。
嫁と子供が２Ｆで寝ている隙に見ています。

ストリート・オブ・ファイヤーは最高です！
魂が萌えます！！(爆)
バイクは燃えてます！！！(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

納戸でごそごそしてたらソレックスΦ４０(TE27純正)が出てきました。(＾▽＾)/
友人にもらったやつですが、使えそうなジェット類とかなくしてしまいそうな小物部品をもぎ取ろうとバラしました。

スロー調整するニードルスクリュウ：２つ
メインジェット１４０：２つ
エアジェット：１８０
ジェットブロック８タイプ：２つ
ポンプジェット４０：２つ
ポンプジェットの蓋となるネジ：２つ
ジェットブロックホルダー：１つ
スロットル戻し用バネ：１つ
フタとパッキンとネジ：各１つ
フロート：１つ

これぐらいが使えそうでした。

ニードルジェット１．８が１つ付いていますが、私の持っている同じものよりかなり大きいのでとりあえず、そのまま放置です。

ガラクタだったのが、宝に見えてきました。
やばい症状かも。。。(^▽^;)

雨が降ると思っていたので、いつものおはみのはお休みとし、近くの高雄パークウェイに行ってきました。

この前の旧車ミーティングは大雨だったので本日は、快走に流せました。
キャブの調子を見ながら何往復したか。。。(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

止めてはプラグを見てを繰り返していると観光客も増えてきて、その内、いつものように声を掛けられました。
その瞬間、バスからドドドっと・・・
その場を逃げるように走り逃げました。

もう、ほっといてって感じです。

で、一人で２．５時間ぐらい遊んでました。さみしいですが。

某とっとこ号がローポジ化に成功したのをキッカケに更なるローポジ化をしました。
だって、うらやましかったんだもん！(^▽^;)

今までは、ボンネットの先が見えるか見ないかでしたが、調整して確実に見えなくなってしまいました。
又、左ミラーもほとんど見えなくなりました。
右腕もドアの上には乗せれない状態で、乗せると万歳状態！？←おおげさ(^▽^;)