トリトンキャブのブログ一覧

ガレージキャリーバックさんとこのポンプジェットです。
通常、１穴なんですが、このＰＰＪは、４穴空いています。
霧化促進ってヤツですね。

これがね、想っている以上に良いんですよ。

写真のが、４５番相当の“I”というＰＰＪです。
しかし、４個しかないんですよね。
他に“H”というのも４個持っています。

同じ４５番相当なんですが、A～順に大きくなるので、“H”＜“I”となります。

現在、４５番がついているので、“I”４個と“H”の２個でチェック出来ないかなって考えています。
調子良ければ、“I”を２個追加しようかなと考えてます。

キャブは、理論も大事ですが、フィーリングなんですよね。
このフィーリングを味わうと、もうイグニッションには乗れないんですよね。(＾▽＾)/

※ＰＰＪに関しては、ジェッティングを誤魔化すっていう大義が私にはあるんですよね。(爆)

６月は「不正改造車を排除する運動」と「ディーゼルクリーン・キャンペーン」の強化月間です。

国土交通省からの抜粋

[1] 窓ガラスへの着色フィルム等の貼付及びフロントガラスへの装飾板の装着
[2] 違法な灯火器及び回転灯等の取付
[3] タイヤ及びホイールの車体外へのはみ出し
[4] マフラーの切断・取外し及び基準不適合マフラーの装着
[5] ダンプの荷台さし枠の取付及びリアバンパの切断・取外し
[6] 基準外ウイングの取付け
[7] 不正な二次架装
[8] 大型貨物自動車のスピードリミッターの不正改造
[9] 燃料噴射ポンプの封印の取外し
[10] 不正軽油の使用

うちのハコスカ君は[3]に該当しそうです。(^▽^;)

ジェッティングもしたいので、ナロー化を実行しようと思います。
単純に１４インチ化すればokでしょう。
しかし、１５インチも捨てがたいという事でスペーサーを外せばokの範囲になると思います。(あくまでも車検に通る範囲であれば良いと解釈しています。)

シャコタンは書かれてないけど、基本的にＮＧなんでしょうね。(爆)

さてさて、どうなるのかな！？

足車であるトミーカイラｍ１３マーチであるが、５月末で休業になったようである。
お店の場所を変えた時からサービスは皆無になっていたので、なんでや？って思っていたけど、経営が悪かったのですね。

とても残念です。

別の会社が引続きアフターフォローや新規製品開発を行うようだけど、信頼ならんやろね。愛知県やし、今後は、無くなったって感じです。

部品がなくなるか高騰化するだろうから、付いている部品は大事に扱わなければいかんやろな。