トリトンキャブのブログ一覧

もうすぐ今年も終わりですね。

本日は、トイレ清掃に始まり、玄関の窓、換気扇フィルター清掃、最後に拭き掃除と掃除機で清掃とがんばりました。
スッキリして綺麗になりました。
これで年を越せそうです。

さて、空燃比ですが、自分なりに結論というか、感じた事を書きます。
かなりジェットセットを行ってわかった事を書きます。

空燃比数値で１０代～１２代ってのが体感的に一番良かったです。

１３代～１５台は、レスポンスは良いのですが、トルク感が薄く回さないと走らないっていう印象です。

燃費という視点では、後者の空燃比がよさげですが、１速下のギヤで走っていたのに気づいたので結局、燃費もよろしく無いという結論です。

又、後者では、乾いた良い音がしていました。
しかし、この時期つきもののアイドル時の湯気が出ないですね。
前者であれば出ています。

で、私の選択は、前者です。

燃費を考えて、後者で５０００回転ぐらいまで行って、それ以上は、前者になるようにエアジェットを濃くして走ってましたが、なんか、自分には合わないって感じで全て前者に合わせました。

で、現在の仕様を紹介します。

PJ：５７．５
AJ：２３０
MJ：１７５
ニスモポンプ：２基×
フロート高さ：２１ｍｍ
ジェットブロック：カメアリ
キャブ：ソレックス４４φ
アウターベンチュリー：３８
エアクリ：ソックスタイプのパイパークロス

MJ：１７０、AJ：２１０もいい感じでしたが、今の時期、５０００回転以下がリーンになります。
もう少し暖かくなるとこちらの方が良さそうです。

結局、ＰＪ以外は、サーキットで走った値が一番良さそうでした。
体感だけのセットでも間違いはないなという結論ですね。(笑)

おまけです。
ＭＪのみ換えても、AJのみ換えても、アイドルの空燃比に影響しますし、全体に影響しているのが数値で見れて良かったです。

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１月　３日　東大阪ＰＡ　１０：００～です宜しくです。

毎年寒いですが皆さん是非！！

↑kazu3000さんからのお知らせです。

私も行くつもりです。
どなたか行きますか？

昨日は、金閣寺に行ってきました。

京都に住み始めた頃に行ったきりなのでかれこれ２５年！？
その頃と何も変わっていない建物はすごいですね！

とても綺麗でした。

しかし、周りは中国人だらけです。
中国では、金は、縁起の良いもの？だと言う事で観光に来るんでしょうね。
たんまりとお金落として行って下さい。(笑)

その後、マーチ君にスタッドレスを取り付けて、物置を整理したら、ハコスカが邪魔になって放り出しました。(汗)
その介あって、綺麗に整理できました。

本日は、ハコスカに乗って空燃比調整しましたが、冷え込んで空気濃度が高いようです。
以前に比べて１．０程度薄いですね。
大体、１３．５～１４．０付近をうろついています。
パワー感も薄いように感じます。

この車は、１２．５～１３．０内が良いようです。

しかし、音は、良いですね。
かなり甲高くなります。最高です。

本日でジム通い２ヶ月達成しました！

10/16から始めて２ヶ月。

よく続けれました。(笑)

続ける理由は、無理をしないです。
食事の制限も限界を超えることもしないことです。

ただ、限界は超えないけど、少ししんどいぐらいは追い込みます。

有酸素運動２５分から始まり、現在では４０分走れます。(手足連動のノルディックスタイルのマシンを使用)
時間の関係上、４０分以上走れないので負荷をどんどん増やしてます。
６．９８kmが今の走行距離です。
７ｋｍはなかなかやぶれません。(涙)

その後、代謝を上げる為に筋肉をつけます。
効率の良い大きな筋肉をいじめます。
胸・腹・背中・太ももの筋トレを筋肉の悲鳴に合わせて負荷量を増やしています。が、バンプアップが目的では無いのでそこそこの負荷量で実施しています。

初期のみインストラクターの指示メニューで実施して、その後はそのメニューをこなし、慣れてくると負荷をかけるようにしています。

結果体重は、-9.8Kgに成功です。
筋肉もついてますので食事制限より確実に脂肪が落ちています。

さらに落として行きたいですね。

まずは、カーボンボンネットゲットってところでしょうか！？(笑)

※食べても太らない体質になってきましたよん♪
&血流も良くなったので疲れも取れやすくなりました。

しかし、停滞期に入ってきました。(汗)

本日、セット完了しました。

前回は、スロー(パイロット)系でPJ：５７．５です。
パイロットスクリューは、何回転戻しで６つとも揃えていましたが、イラッってきたんでいつものエンジン回転が上がる場所でセットしました。
結果、空燃比１２．５となりよくなりました。

今回は、メインとエアジェットの決定です。
本日は、嵐山～高尾パークウェイで決めました。

メインは、１７５番→１７０番に変更。
すると、パイロット領域、アイドル領域の空燃比が変わります。
これは体感していたのですが、数値化で分かるのは良いですね。

走行は、１２．５程度も良好。

次はエアジェットを２３０番→２５０番に変更しました。
７０００回転付近で１２．５だったのでOKでしょう。

で、ここでもパイロット領域も変わってきます。
面白いですね。

で全域で１２．５程度になったのでOKとしました。

走行フィーリングですが、やばいですね。
ビンビンです！
レスポンスもパワーもすごいです。

これは、速いと思います。

数値化により、感覚の相違がとれて満足です。

空燃比計は皆さんつけましょう！