トリトンキャブのブログ一覧

みんカラで当たりました。

早速使用しましたが、あまり輝いていないような。。。

使い勝手がすごく良いコーティング剤なので、洗車する方は、洗車後、水気を拭き取る前にプシュっと一吹きしてから拭き取れば良いだけなんで楽ですよ。

重ね塗りできるので、なんどかやれば厚みが出て艶がでるかも。

固形のシュアラスターワックスがやはり一番ですね。

あっ、あの独特の匂いが無いから施工した充実感が無いのかも。(;^_^A

10/21(日)高雄旧車ミーティングですよ～！

エンジンオイルは、アッシュＦＳですが、これよりも激変したのがデフオイル。

ＬＳＤが入っているのですが、車購入当時より入っていたもので、素性分からず。
バキバキ音ではなく、フルロックしてました。
デフロックしている感じで、コーナー進入時は、イン側に急に巻き込む症状があり、すごく乗り難い車でした。

今回、レスポのルマンに交換してビックリです。

むっちゃスムーズに作動して、タイヤズリズリもなく、コーナーもイメージ通りに周り込むようになりました。

すごく良いです。
これで、タイヤの減りも少なくなるし、普通に通りすぎるコーナーでも不快感ゼロになりました。
小回りも効く様になったし、いいことづくめです。

このおかげで、入れ替えた瞬間、デフが軽く回っているような気がしたんですね。

バキバキやロックぎみのＬＳＤに一度、使用して下さい。
良い結果が得られると思いますよ！(＾▽＾)/

ＬＳＤ本来の効き具合もマイルドになってますので、私向きです。

タイヤに引き続き、エンジンオイルとエレメントとデフオイルを交換しました。

エンジンオイルは、アッシュFS１０Ｗ－５０です。

以前は、ワコーズのトリプルＲの１５Ｗ－５０です。
これも良いオイルです。
ストリートからサーキット走行まで使えます。
しかし、上には上がありますね。
価格も高いですが、アッシュＦＳは、良いです。

以前のラドタピア(10W-50)より断然良いフィーリングと静粛性です。
軽く回るわりには、油膜がしっかり絡み付いているのが体感できます。
油圧の立ち上がりもすばらしい！

デフオイルはレスポのルマン８０Ｗ－１４０。
これも良い。
タイヤズリズリが和らぎました。
しかも軽い感じがします。

今回のオイルは、アタリの予感。

熱を入れた後とその後の耐久性ですね。
長持ちするかな？

タイヤ交換してきました。

旧ブログ名Kazu3000さんとこでお願いしました。
とても丁寧で、ホイルまで洗って頂き申し訳ないです。
京都近隣の方は、一度、お願いしましょう！



ビフォー




アフター




今回は、チーターバズーカー無しでいけました。
フロント：Ｚ１スタースペック→ZⅡサイズは、205/50R15で同じです。
横から見るとスリックぽくてカッコイイですね！


リヤ：Ｚ１スタースペック205/60R15→ネオバAD05,06 225/50R15
旧旧タイプですが、幅が広くなり、外径が小さくなったので、立ち上がりとコーナーグリップ(上がってるかな？)が変わるはずなので楽しみです。