トリトンキャブのブログ一覧

11/19に人生初の鈴鹿フルコースの走行会に参加します。

その前準備として、消耗品を購入してました。

タイヤは、Ｆ：ＺⅡ 205/50R15、Ｒ：ネオバAD05,06 225/50R15のラジアルの準備が出来ました。
４本で5.5万円程で購入。
さすがにリヤは、旧旧ネオバで製造日は古いですが、１１年と１２年のロッドになってましたので良しです。
フロントは、最新のスポーツラジアルのＺⅡです。サイドがスリックみたいでかっこいいですね。
これは、１２年の３８週目の製造で、出来立てホヤホヤです。
Ｚ１スタースペックと比べると、同じナイズですが若干細いような印象です。

あとは、何時、履き替えるかですが、何時にしようかな。(^_^.)

エンジンオイルとデフオイルも交換する予定です。
今回のエンジンオイルは、アッシュと決めております。
モチュール３００Ｖよりも良いでしょうか？
楽しみです。

タコメーター導入も走行会に向けての導入でした。
タコが出前に来たのでかなり見易いです。
純正は、奥に入り込んでいたので見難かったんですよね。

そして、ジェッティングです。
冬用に見直しました。
今は、下が濃い状態ですが、１ヶ月後には良い塩梅になっているでしょう。
スロー：５７．５→６２．５
メイン：１８０→１７５
エア：２８０→２７０
※ソックスタイプのエアクリ有りでのセットです。
一般的では無いのでご了承願います。

メインとエアが下がっていますね。
これは、経験からこの時期は、この方がパンチでます。
実際、フル加速時で空燃比が１２．６程度なので、バッチリです。
夏は、たぶんですが、暑いから、燃料で冷やす効果が得られているので濃い方が良いようです。
あくまでも私的な経験からですので、絶対とはいえません。参考程度に。

まぁ、これもMDI-Dの力があるからですね。
火力強化とその点火方法で成し得るところだと思います。

当日は、経験の無いサーキットですので、セットアップに時間がかかりそうです。
初回の走行は、セットアップに時間を割くつもりです。
タイヤの空気圧もどうなる事やら。
特にリヤの旧旧ネオバの情報が無いので、高めが良いのか低めが良いのかなぞです。
※サイドは、ＺⅡは硬いです。(比較：Ｚ１)旧旧ネオバは柔らかいです。
そういう事から、ＺⅡはＺ１に対し、低めが良さそう。旧旧ネオバは高めがよさげです。