トリトンキャブのブログ一覧

先日、穴が空いているのを発見。
固まると鉄並の硬さになるというパテをホームセンターで購入して、混ぜ混ぜし、穴が空いている所に塗りつけました。

ちなみに剛性に関わるところではありません。

数分で固まりますが、そのまま放置してコーﾅ○製つや消しスプレーで塗装しました。
しかし、顔料が少ないのか、塗膜が薄く、厚めに塗ると垂れてきます。

次にエアクリを交換し、エンジンルーム全体に綺麗になりました。

先日、ブローバイとキャッチタンクも取り付けたし、ウォシャーノズルも新品(純正品)が入手できたのでこれも交換しました。

エンジンルームがパリッ！ってなりました。
あくまでも、私基準で、新品以上に綺麗な個体も知っているのでそれとは比べないで下さい。(^▽^;)

今年は、色々とありましたが、家族と車生活と平和な社会に感謝し、来年は更に飛躍出来る年になるように祈願したいと思います！

ブログを読んで頂いた皆様、ありがとうございました。
来年もよろしくです。(＾▽＾)/


ＰＳ：だがＭさんについて(ご心配下さっている皆さまへ)
体調を崩していましたが、復帰しつつあるようです。
復帰出来れば、ブログ復活すると言ってました。
まずは、ご報告すると共に、完調するまで、騒ぎ立てずにブログ復活まで見守って下さい。
内容、お察しして頂ければ幸いです。

以下、コピーのコピーです。(爆)

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2014　1月3日

AM9：00〜12：00（解散はFree）

近畿道東大阪P

コンセプトは

①親戚にお年玉渡しに、行く前に乳イヤ〜んMEETに
②おせち料理に、飽きたら乳イヤ〜んMEETへ
③初詣の待ち合わせ前に、乳イヤ〜んMEETに
④家族、彼女、ややこしい付き合い方してる彼女と一緒に乳イヤ〜んMEETに

などなど色々とあると思いますが
まずは、2014　HAPPY　乳イヤ〜んMEET


ただ、参加される方は熟読願います

ホイールスピンやラッパコールなど、むやみにカラ吹かしする方などは
不参加で、お願いします

大人の方のみ参加下さい

また、遠方よりお越しの方は当日の天候（気象情報）や渋滞情報を
入手して安全にお立ち寄りください　（帰り帰れなくなりますよ）

毎年かなり寒いので、防寒は忘れずに

雨天は中止です


まいど５１０さんのコピーです。
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お時間ある方は是非！

本日、走り納めのおはみのに行きました。

いつもの猿天駐車場は有料期間も解除され、昔のように時間を気にせずにおしゃべりと走行を楽しんでました。

たぶん春には又、有料になると思います。

本日は、パオのキャブ＆ザウルスエンジンのパオさん(仮名/爆)の点火時期を調整。
イニシャルー１５度⇒ー１９度にしました。
折角のハイオク仕様なんで、更に潜在能力を開花させました。
ー１５度から元々ショップでハイオク仕様にしていたのですが、更に進めて試走してもらいました。

帰ってくると、笑顔で降りてきた喜んでました。

ノックも無い様なので、このまま遊んでもらいたいと思います。

次にロドのNA、Sr2のＨさんの点火タイミングを確認すると＋２０度？
純正イニシャルはー１０度なので、折角のハイオクが勿体無い事に。

こちらも急遽イニシャルをー１４度に調整しました。(これ以上進まないようなので、何かがおかしいのかも？)

しかし、試走後にこちらも笑顔になって帰ってきました。

パワーの無い車で速い人達について走っていたので、正規＋αのパワーでは、鬼に金棒になったと思います。

元の点火時期からすると３４度の進角になるのでパワー的には、１５ＰＳぐらいは軽く上がったのではないでしょうか？

パワーに不満のある方は、一度、点火時期を見直してみたら如何でしょうか。

前回は、イニシャル進角２２度、フル進角３７度。
今回は、イニシャル進角２７度、フル進角３７度にしてみました。

結果、ノッキングは、前回より良くなりました。
冷感時のエンジン始動は、セルが回りにくそうでした。

発進は、更に乗りやすくなりました。
パワーは、なんとなく減ったように感じます。
トルクバンドに乗るときのグーっと押し出す感じは、薄れました。

下のトルクが増えたからでしょうか？
違うような気がします。

が、良いデーター取りになっています。

空燃比は、イニシャルで１３．５～１４．５ぐらいをうろついています。
走り出すと、１２～１３ぐらいでよさげです。

レスポンスが良すぎて街乗りはしんどいですね。(￣▽￣;)

週末は、ディズニーシーと藤子F不二雄ミュージアムに行きました。