トリトンキャブのブログ一覧

ロードスターのお話です。

NA6は、既に26年の時を過ごしています。
NA8最終でも19年の時を過ごしています。

NDを見て今乗っているNAをレストアしようと考えている知人がいます。

NAロードスターもそう言う時期にきているのかと。

今なら純正部品もまだまだたくさん出ると思うのでレストアも早く安く出来ると思います。
※ハコスカ基準です。(^^;

年々、供給される純正部品も減って来るので、今がやり時だと思います。

内容によるけど、レストア費用どのくらいが妥当でしようかね。

RSアイザワが、レストアしてますよね。
内容的にはよさげですがおいくらぐらいなんでしょうか？

私のハコスカもレストアしたいですが、してしまうと盆栽クルマになるので潰れたら補強含めての修理が実現的ですね。(^-^)/

今日は、今年初めてのおは妙に行きました。

そこでケンメリさんと会いました。
初めてでしたが、GSSに走るそうです。

33秒で走るそうなので引っ張ってもらうかと。(^^;

その後、マーチ君を拭き掃除しておはみのへ。

駄弁った後は、帰宅し、娘と自転車で嵐山へ行ってお散歩してきまた。(^-^)/

1日遊んだって感じです。

今日、やっとテスト出来ました。

結果、干渉無しでした。(^^)/

気にせず、アクセルを開けれるなんて、なんて幸せなんでしょうか。

アクセルを踏めれば回さしたくなるのが男の性。

上が13.8ぐらいで、薄い。

エアージェットが280だったので250に変更。
下も濃くなるのでパイロットスクリュウで薄く調整。
アイドリングで14.7ぐらいに。

これで試走したら12.1と少し濃いですがこれで様子をみたいと思います。

しかし、連休と言うことを忘れてました。

京都市内はだだ混みですよ！

出ましたね。(^-^)/

3グレードでベーシックなSグレードで990Kgです。
その他は、1010Kg、1020Kgとなるようです。

131PS、15KgmとNA8ぐらいか。

楽しいのかな？

試乗したいですね。

マーチ君ですが、スタッドレスから夏タイヤに交換しました。

スタッドレスと夏タイヤを洗って保管、取り付けと腰が辛かったです。(^^;

165/70R14→195/40R17になりハンドルはかなり重くなりました。

スタッドレスに交換時に車高を30mm上げた状態のまま夏タイヤを着けました。

車高的にはスポーツ走行に適した高さだと思います。
※スポーツ走行しませんが。(^^;

保管スペースが少し広がったので、Sタイヤを何とかしないと捨てられます。(^^;