トリトンキャブのブログ一覧

今日は試運転がてらに美山の牛乳を飲みに行きました。

フォークの漏れ無し。
動きもまずまず合格ライン。

インナーサイレンサーの消音も合格点です。
変なノイズもありません。

メーターの取り付けで少し左側に寄っているとかリヤブレーキペダルのストロークが多かったとかありましたが全般的に良好でした。
(不備は帰ってから調整しました。)

しかし山奥をなめてました。
まだまだ雪が残ってました。
むちゃくちゃ寒かった～！(^^;

今日のレストアはステアリングステムのガタ調整です。

まずはジャッキアップしてフロントを少し浮くぐらいまであげます。
そしてトップブリッジをバラします。

トップブリッジのセンターのナットは30mmあります。
デカイ。。。
無いので事前に用意しておきました。
アストロで520円でした。

トップブリッジを外すとステムナットが見えます。
これを引っ掛けるヤツかマイナスの叩き棒で叩いて緩めます。



ステムベアリングも確認するも問題ありませんでした。
洗浄してグリスアップしました。




ステムナットを締める時はフォークを揺すってガタを見ながら締めます。

次についでのトップブリッジの磨きです。
今回も120→400→600→800→1200→ピカール→メタコンの順で磨きました。

120番が終わった状態です。



メタコンまで終わった状態です。
ピカピカです。(^^)/


トップブリッジ取り付けです。
カッコイイ!!


本日は8時間掛かりました。
腰が痛いよ～。(T_T)

※ステムのガタだと思ってましたがフローティングブレーキローターのフローティング部のガタでした。
どうしよう。。。。

ハコにゃんさんのブログを見て、お山の知り合いのお車が出ていたので写真乗せました。

シャーシは何かのレーシングカーですがホディーは手作りです。エンジンは4AGフルチューンですよ。






アルミシートも手作りですよ。
すごく器用です。

本日は今年初めて開催されました高雄サンデーミーティングに行きました。

天気も良く大繁盛でした。




ベックスパイダーです。
G-ライオンにあるヤツでお山のお知り合いの所有物です。
カッコイイ!!





昔乗っていたアルフェッタGTV6です。
懐かしい!!


コブラ427です。
綺麗な固体でした。



ポルシェ912です。
綺麗な車体です。


有名なディノです。
素敵でした。


お友達と一緒に。



フェローバギーです。
素晴らしいコンディションでした。



ディノ、LP400カウンタック、デトマソマングスタ


BMW1800と言うらしいです。
02と兄弟かな。4ドアでした。



アルピーノA110、A310軍団です。


いすず117じゃなくフィアットディノです。
エンジンはディノエンジンです。



カウンタックLP5000クワトロバルボーレです。
これ以外に黒のアニバーサリー来てました。(写真無し)



最後はGT40
カッコイイ!!

今日もバイクのレストアですよ～♪

まずはインナーサイレンサー取り付けです。
ヨシムラのサイレンサーは前任者が加工を施しておりサイレンサーの中身がありません。
かろうじてサイレンサー入口部にバッフルで径を絞っていますがほぼ直管です。(^^;
僕は好きなんですが、世の中が許しませんよね。

なので、インナーサイレンサーを取り付けました。
キジマの効きそうヤツです。

サイレンサー内径がΦ61だったのでΦ60のインナーサイレンサーにしました。
隙間なくバッチリなサイズでした。
音量は未確認。
静かになっているでしょう。






お次はサイレンサー磨きです。
サイレンサーには小石がかなりの勢いでぶつかったような小傷が多数あったのですがその状態でメタコンかけています。
一見綺麗ですが凸凹です。


下地作りが大事なのでペーパー掛しました。
120→400→600→800→1200→ピカール→メタコンの順で磨きました。
もうピカピカです。




最後にワックス掛けて出来上がりです。
ワックス掛けたら少しくもりました。

サイレンサーはアルミだと思っていましたがステンでした。

今回はハコスカ洗車含めて約4時間かかりましたが腰は問題無さそうです。(^^;

ピカピカは気持ちイイ!!

※明日は今年初めての高雄サンデーミーティングです。
見に行くつもりですよ～！