トリトンキャブのブログ一覧

本日は、セントラルサーキットで行われたLiiMakeDDに参加してきました。
見学するなら参加しようと枠が残っていたドレスアップコンテストに参加しました。

始まる前に持っていった冷たいお茶がなくなり、既にダウンです。( ＞Д＜；)

ドレスアップ車両はジャンル問わずでしたので軽自動車からピックアップトラックまで色々な車が来てました。
主催者がドリフトをやっているのでスタンス系が多かったです。

そんな中、皆さんの投票で一番のトロフィーを頂きました。

皆さん、この日の為に準備されていたのに申し訳ない気持ちです。

でも、トロフィー頂くなんて初めてなのでとても嬉しいです。

ありがとうございました！

明日、ドレスアップの方に急遽エントリーしました。
久々のセントラルサーキットです。

楽しみ！

霧の妙見山に到着しました。
誰もいませんでした。

帰りは雨が降ってきましたが、知らない山道を走ってきました。
バイクは楽しい！
タイヤ換えてから面白いぐらい曲がっていくので攻めたくて攻めたくて。
まだまだ下手くそでバンクできてませんが徐々にタイヤの端の色が変わってくるのが楽しみです。

もっと走りたい！

いつものお山で少し走りました。
リヤの底付きでまともに走れなかったのですが、改良出来て走れるようになりました。

アクセル開けるとリヤがヅルヅルとゼロカウンターぎみに動くようになりました。
と、いうか、バネが固いので限界がかなり低くなっているので低速官能マシンになりました。(^^;

又、パワドリ状態も確認したらこちらもうまく滑り、底付きもなく回れました。

フルパワーかけると底付きする凸凹もうまくいなしてくれたので、今回のあしは成功です。

ただ、今度はフロントが柔らかく、リヤに負けてるのでフロントを固くしたくなりました。

いわゆる、怒濤巡りってヤツですね。(^_^;)

ハコスカのシフトノブ取り付けネジ部が潰れてたので修正用に購入しました。

コーナンプロで購入です。

2,980円で単品購入×2で購入出来るのでとりあえず質より量で。(^_^;

早速、M8×1.25のタップとダイスを使いました。

つぶれた原因は、中国製のオフセットシフトノブおかげです。
ピッチは問題無いようですがねじ山角度が違うようです。

そのまま力任せに取り付けてもよかったのですが気に食わなかったので修正しました。

中国に限らず、海外製品は修正が不可欠ですね。

精度は日本製品が一番良いですね、高いですが。