トリトンキャブのブログ一覧

見てきました！
閃光のハサウェイ。

劇場で見る映画は良いですね！

ハサウェイは、ガンダムパイロットとしては凡人。
と言うか、下です。
人として強いです。さすがにブライトの子です。

モビルスーツも本来、こういう動きだろ！って感じで気に入りました。
ニュータイプでもなく、エースパイロットでもないパイロットってこんな感じだと思います。

最後も富野監督らしくない終わり方も良いです。

出てくるキャラクターも立っていて良いです。

今までとは違い、戦いながら育っていくのではなく、育っている、思いがある人がどのように具現化していくかになっているのはおっさんの自分達に当てはまる共感する部分だと思います。ファースト世代を放さないバンダイさんはさすがです。

モビルスーツよりも人を中心に描いているのは大人な映画だと思います。

ノーブランドですがΦ40.6センチのウッドステアリングのポリッシュスポークに交換しました。
ウッドはマホガニー！
ホーンボタンもピカピカのアルミポリッシュ！
そこにポルシェエンブレム！

ボスもアルミムク削り出し
ボスナットはホイール外し用、23mm十字レンチで外せました。

取り付け面から50mm程度のオフセットになっております。

ポルシェエンブレムは、安物を貼り付ましたが中々見れるものになりました。

最高です！(^^)d

元々付いていたステアリングもバンジョーで雰囲気あってよかったのですが握りが細すぎましたので良い物探してました。

適度な厚みで握りやすいです。
しかし、ナルディーウッドステアリングよりもかなり細いです。

カッコ良い！ペロペロしたいです。(^o^)

キャブも調整しました。

メインジェット130にしました。
カドロンに付いている物ではなく、ミクニソレックスの130です。

これが中々良い感じ。
バックファイヤーなのかアフターファイヤーなのかしりませんがパンパン音がかなり小さくなりました。
加速もヨシ！高回転もヨシ！加速時のザラザラ感がなくなりました。
濃いとザラザラするんですよね。

ただし、熱量が高く油温が凄く上がりました。
スロースクリューで濃くしたら油温が下がりましたがパワーイマイチ。

メインジェット125も試したくなりました。
持ってたかな？

左側リヤ車高調整前


リヤ車高調整後
1センチ下がっただけですがかなり違います。


右側






左前が2センチメンタル程上がっています。
調整できないかな？

本日、定時ダッシュして、トーションバーのコマ調整してやったぜ！

なれたもので、準備から片付けまでで1時間で出来るようになったぜ！！
すごいだろ？😆

内側反時計回しに1コマ、外側を時計回しに1コマ動かして1センチダウンに成功！

これで左右！いい感じ落ちました。
フロントもリヤ下げれば同じ高さ落ちます。

たぶん、キャスターが寝るからかな？と勝手に思っています。

写真は、後日。

たった1センチですが見た目全然違います。
カッコ良い！！(*^^*)