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左前:560mm、右前:550mm
左後:480mm、右後:480mm

誤差10mmに収まった！

ショックは、コニなので伸び側のみ減衰調整できます。
縮めて回して減衰調整できます。
2回転ちょっと回ります。

元々、最弱でしたので前後共、柔らかい方から1回転硬い方に回しました。

いやー、車高調整はハマると言われてましたが本当にかなり時間とバラシと組み付けを繰り返しました。

バラシと組み付けは、トーションバーのスプラインの位置変更しても車高が変わらないと言う事が何回もあり、思惑通りの調整が出来ない事もありハマる要因の一つになりました。

体力も奪われるので日にちもかかります。

粘り強く頑張りました。(^-^)/