トリトンキャブのブログ一覧

エアスクリュー
8/16回転戻し→9/16回転戻しに変更
エア量を増やした。

定常走行時にバラツキがある。
濃い状態なのでエア量を増やした。
追い越し加速が良くなった。

※まだエア量を多くしても良いかも。

進角2度→4度に変更

GPSスピードメーター40Km/h時、バイクスピードメーター42Km/hでした。

名田庄道の駅

フロントホイール交換しました。
マグ(マービック)→アルミ(ブレンボ)

たぶん、ドカティのマグだと思いますが鋳造でディスタンスカラーがなく、エアも少しづつ減るので嫌になってました。

今回、ドカティの900ssのフロントホイールが安く手に入ったので交換しました。
ディスタンスカラーも入っておりベアリングも使えそうでしたが新品に交換しました。6204サイズ
色もガンメタ→黒に缶スプレー塗装。

タイヤも自分で組替えましたが取外し、取付けで30分ぐらいで完了。
以外と簡単でした。
バランスは取っていませんが振動もなく走れています。

アクスルカラー、スピードメーターギヤ等、ボルトオンはできないので寸法測っては取り付け取り外しの連続でトータル３日間かかりました。

重くなるのでハンドリングが悪くなるかなと思いましたがフォーク間の寸法も適正になり、スムーズに動く様になって乗り心地は良くなっています。
元々フォーク間は三又よりアクスル部が若干広く前から見たらハの字なっていた模様。

リム幅は3.5インチで同サイズですがアルミの方が太いです。
マグは3.25インチぐらいかな？

ホイール単体の重さは測っていませんがアルミはマグに比べて倍以上重いです。

これで割れに心配なく走れそうです。

そして試運転でいつもの美山へ。
桜満開でバイクも多いです。

ブレーキレバーもカッチリしたので2段手前に調整出来ました。



交換したアルミ


交換前のマグ