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今日もいつもの美山の峠でフロントタイヤを潰して曲がる練習をしてきました。
と言ってもいつも2往復だけです。

ご近所様にご迷惑をかけるので着いたら1往復し、美山ふれあい広場で30分程度休憩して2往復目してそのまま帰っています。

今日は、押し潰すと同時に曲がる方向のハンドルを押し込んで更に曲がるかを練習と確認をしました。

プッシュリーンというのかな？
セルフステアで回りとハンドルが自動的に切り込んでいきますが、ハンドルが切り込む＝立ち上がる性質があります。
それを無くす為に曲がる方向のハンドルを押し込む事で立ち上がろうとする車体をキャンセルし、更にバンクさせ、旋回を楽にしてくれる技です。

思う様に曲がっていかない人は一度お試し下さい。

今回はアンダー傾向になりました。が、咄嗟の時の引き出しが増えました。

右前タイヤ
あと一本の所までは、かすっていますが荷重がかかっていません。


左前タイヤ
最後の一本までしっかりと荷重がかかっています。
私的に合格です！（笑）


右後タイヤ
端まで使えてますが、タイヤ表面のザラザラ感がイマイチです。
まだまだ荷重かけても大丈夫そうである。


左後タイヤ
こちらも端まで使えてます。タイヤ表面のザラザラ感も良い感じ。
荷重もしっかり乗っています。
私的に合格！（笑）

ミシュランROAD6のフロントタイヤを潰して曲がる練習をしています。

このタイヤはツーリングタイヤなので直線性や排水性、耐久性等を考慮されていますが、今時のツーリングタイヤはコーナリングもこなします。
自分には十分過ぎるグリップです。

フロントタイヤのアマリングは5mmぐらい残っています。
右前は、押し潰しが足りてません。
右旋回が得意なんですが下手になってますね。😥
いや、得意だから倒さなくても曲がれるようになったのかな？

リアタイヤは両側共アマリングは残っていません。

右前タイヤ


左前タイヤ


右後タイヤ


左後タイヤ