トリトンキャブのブログ一覧

アドレスV125のエンジンオイルとフィルター交換、ストレーナーの清掃をしました。

エンジンオイルは、スノコのREDFOX半合成オイル10W-40 1Lとデイトナのフィルター(各Oリングとドレンパッキン付)に交換しました。

ストレーナーはゴミが少し乗ってましたのでバーツクリーナーで清掃しました。

ドレンは14mmです。


オイルフィルターの場所
ボルトは8mm×3箇所


フィルターの蓋


フィルターの中


ストレーナーの場所
ボルト8mm×2箇所


ストレーナー清掃前


ストレーナー清掃後


使用後のオイル


エンジンオイル
REDFOX半合成10W-40 1L


デイトナのフィルターとOリング類とドレンパッキン

妻の愛車です。
ゴミ回収車にぶつけられて外装交換しました。
娘を乗せて移動中だったのですが、後方確認せずにバックされてそのまま逃走されました。
会社とナンバーを記憶していたので直ぐに捕まりました。
妻も娘も怪我無く良かったです。

で、外装関係を変更しました。

気分一新で色替えしました。
バラすついでにライトとウィンカー、グリップも交換しました。
グレーの部分は、ヒートガンで炙って少し綺麗にしました。
結構良い色です。

事故によるフロントカウル破損


元の色


変更した色

CB750Fのエンジンオイル交換をしました。
今回は、MOTUL7100(10W-60)からスノコREDFOX(15W-50)に交換しむした。
オイルフィルターも同時に交換するのでマフラーを取り外します。

マフラーは何処で擦ったか分かりませんが削れてました。
耐熱塗料で塗装しておきました。

廃オイルは、モノタロウの4.5L オイル吸収マットを使用しましたが、これがなかなかオイルを吸収しないので溢れ出ました。
床掃除にパーツクリーナー1本使いましたが綺麗になりません。
プラのオイルパンで一度受けて、それから吸収マットに注いだ方が良さそうです。

スノコのREDFOX15W-50(全合成)はかなり柔らかい印象。

ホーネットで半合成のREDFOXを使用して燃費が向上してるのでこちらでも期待です。

早く乗りたいな。



褐色で無臭でした


デイトナ製のオイルフィルター
Oリング付き


清掃後ですが綺麗にならなかったです。




表面のみで奥が真っ白。
吸収していない。


マフラーの傷


マフラー塗装後

あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い致しますにゃ〜！

本日、CB750Fを洗車しました。

やっぱり食器洗い洗剤(ママレモン)が一番良く落ちます。
泡立ちも良いので最高の洗剤です。（笑）

ボディーはガラスコーティングして、エンジンやマフラーはシリコンスプレーでコーティング。
マフラーとエンジンのフィン以外はシリコンスプレーを軽く拭き取り半艶状態で綺麗になりました。

操作系やミラーのプラ部、ライト、ウィンカーもシリコンスプレー塗布後拭き取りしたら劣化部も黒々と新品の輝きに！

お手軽なワックス代替になります。
楽で綺麗になりますよ。

次に冬休みの宿題です。

HG 1/144 グフです。
ジョーシンで手に入れました！
危うく高いヤフオクで購入しそうになりました。
価格1,640円です。
ヤフオクは。。。。高価。（汗）

パッケージ見てるだけで凄く満足なんです。
積みプラにならないようにしたいです。

そして、アマゾンプライムでファーストガンダムを見ています。（笑）