レーダー探知機の配線を目隠し。

レーザーも探知できるユピテルの
SUPER CAT A350Alphaを
取り付けて見ましたが、配線は
手抜きでナビのカバーからハザードボタンの
横を通って、シガーソケットに
挿し込んでいると言う、とりあえず配線。

ちょっと、手抜き感が酷いので
内部配線に変更作業を実施。

ナビのフロント枠？をニッパーで
チョンチョンと切り欠きを作って
そこに電源が通るように加工。
配線は、エアコン操作パネルの裏から
ハザードボタンの裏を通して
ヒューズBOXの近くまで伸ばして
余ったケーブルは、テープでグルグル巻き。

次に、シガーソケットを内部に
増設し、そこから電源を供給。
エーモンのプラグロック電源ソケット [2309]を使用。
振動で抜けないように、ロックが出来る物を
使いました。そして、このソケットは
利点がもう１つあります。

プラスの電源ラインが、分岐しており
他の12V機器をギボシ端子で
増設するのが簡単であります！

自分で、分岐作ればいいだけなんですが
なんか、いちいちケーブル加工して
作るのが面倒になったので
最初から、増設可能なものを選択。

ACC電源は、ヒューズBOXから
取り出しました。これもいちいちACCラインを
分岐させて給電するのが面倒になったから。

使うなら、エーモンの【2835】番
フリータイプヒューズ電源(ミニ平型)が
お勧めです。

他の商品と違い、純正で挿し込まれて
いる15Aのヒューズが、そのまま使用できます。

安い商品なんかは、15Aのヒューズに
配線を取り付けて電源ラインを分岐させてる
物がありますが、これ15Aのヒューズが
飛んだら、分岐ラインも再利用できず
まるごと交換になります。

このエーモンのは、ヒューズが飛んでも
ケーブルにあるヒューズコネクタに
15Aヒューズを挿し変えれば
配線は触らずに復帰させれますし
使用機器の過電流でヒューズに
過大な電流が掛る前に、5Aの管ヒューズが
先に飛ぶので、ACCが全滅する危険が
少ないです。管ヒューズも交換可能。

何より、ヒューズBOXに挿し込む
ミニ平型のコネクタがストレート形状で
奥までしっかり差し込める点がステキ！

コペンのヒューズBOXは、グローブＢＯＸを
外した裏側にありますが、ヒューズ同士の
間隔が狭くて、ドライブレコーダーの
オプション品で購入した常時電源に
付属していたヒューズBOX用の
コネクタは、Ｌ字型の物だったので
奥までしっかり差し込めず、電源の
供給ができなかったから、
このエーモンの電源取り出しヒューズを
買いに走った事例があり(;´Д`)

いつもは、シガーソケットの電源ラインから
分岐させて12VのACCを給電に使いましたが
エアコン操作パネルを外したり
シフトの部分を外したりと、作業が
面倒なので、見えないなら楽しても
いいんじゃね？とヒューズBOXからの
分岐で対応しました。
30分掛らずに終わったのでヨシ！